Эксплуатационные свойства лесных машин, страница 62

Уменьшение удельной мощности машин снижает расход топлива и стоимость перевозок, но одновременно приводит к ухудшению их динамических  и скоростных показателей, снижению производительности, росту общих затрат и созданию помех на дорогах общего пользования.

Требуемая наибольшая эксплуатационная мощность, кВт, автомобильного двигателя при известных дорожном сопротивлении, весовых и скоростных параметрах может быть найдена из условия установившегося движения (Р_j = 0) c полной массой  m_а (кг) при максимальной скорости υ_max (км/ч)

              .                  (66)

Силу сопротивления воздуха Р_в определяют по формулам (48) при отсутствии ветровой нагрузки и скорости υ_max . Механический КПД при известной структурной схеме трансмиссии рассчитывают по формуле (19), а при известной кинематической схеме - по формуле (20). Для дорог с твердым покрытием КПД колесного движителя принимают h_д = 1, для деформируемых грунтов и снега h_д = 0,82 - 0,85, а суммарный коэффициент сопротивления дороги - соответственно  y = f + i   и  y = fcosa + sina.

Требуемая мощность двигателей тракторов, выполняющих транспортные работы в трудных дорожных условиях, и трелевочных систем с трелевкой деревьев в полностью погруженном положении может быть определена по приведенной выше формуле (66) без учета силы Р_в сопротивления воздуха. При этом y = fcosa + sina.

Для тракторов, транспортирующих пачки деревьев или хлыстов в полупогруженном положении

     ,  (67)

где  Q_в - вес волочащейся по земле пачки деревьев, Н. При трелевке за комли Q_в составляет ориентировочно от 50 до 60 % веса Q_п всей пачки, а при трелевке за вершины - от 60 до 70 %;

f_в - коэффициент сопротивления волочению деревьев или хлыстов, летом - f_в= 0,40 - 0,80;    зимой - f_в= 0,35 - 0,40;

a_в - угол наклона оси пачки к опорной поверхности. При ориентировочных расчетах угол наклона можно принимать         (h_к - расчетная погрузочная высота коника или щита, м;    l_д - средняя длина деревьев или хлыстов в пачке, м);