Эксплуатационные свойства лесных машин, страница 107

                            g_еф = g_ен К_И К_Е,                                       (107)

где  g_ен - номинальный удельный расход топлива, кг/ (кВт^.ч). Значение g_ен принимают по технической характеристике выбранного прототипа;

К_И и К_Е - коэффициенты, соответственно, учитывающие зависимость удельного расхода топлива от степени И использования мощности двигателя и степени Е использования частоты вращения коленчатого вала.

В частности, скорости u соответствует частота n вращения коленчатого вала (см. рисунок 30). Для этого режима  для груженой  и  для  порожней машины, а .

Степень использования мощности представляет собой отношение фактической мощности N, необходимой для движения машины, к мощности N_е двигателя по внешней скоростной характеристике при соответствующих частотах вращения, а степень Е использования частоты вращения - отношение этих же частот к номинальной.

 

Рисунок 30 - Определение степеней            

использования мощности и частоты

вращения двигателя                                     циентов К_И и К_Е по эмпириче-

                                                                       ским  формулам для двигателей  внутреннего сгорания: