Теория и технология литейного производства: Учебное пособие, страница 158

6.7. окраска, отделка, контроль и хранение стержней

Для получения отливок с высоким качеством поверхности и предупреждения пригара стержни из песчано-масляных смесей перед сушкой обычно окрашивают водными противопригарными покрытиями. В случае использования песчано-смоляных или
жидкостекольных смесей, отверждаемых в оснастке, покраску стержней осуществляют самовысыхающими покрытиями.

Наносят противопригарные покрытия на стержни следую­щими способами: окунанием, кистью, пневматическим распыли­телем, безвоздушным распылением, натиранием.

Окраску окунанием (погружением) выпол­няют в стационарных ваннах. Краску в них подают насосом, а при малых объемах окраши­ваемых стержней — за­ливают вручную. В за­висимости от объемов и габаритных размеров стержней их погружают в ванну вручную, пнев- мо- и электроподъемни­ками или подвесными конвейерами с непре­рывным или периодиче­ским движением транс­портной цепи. При применении непрерывных конвейеров используют ванны окуна­ния, при этом их длина должна быть достаточно большой, так как конвейер над ванной должен иметь спуск и подъем (рис.6.35). При применении конвейеров периодического действия за время их остановки осуществляется автоматический подъем ванны или опускание подвески со стержнем, что позволяет огра­ничить размеры ванны размерами подвески со стержнем.

После окраски стержней окунанием необходимо дать стечь краске со стержня. В это время под стержнем или под подвеской со стержнем должен находиться приемный лоток 2 для краски, которая самотеком или насосом возвращается в ванну. Достоин­ствами метода окраски стержней окунанием являются простота установок и незначительные трудозатраты на окраску, а недос­татками — неравномерность окраски стержней с особо сложными контурами, ограниченность применения самовысыхающих красок из-за их повышенной пожароопасности и быстрого испарения растворителя.

Окраска стержней кистями является наиболее простым и универсальным способом. Преимуществами этого способа окраски являются незначительные потери противопригарных красок и отсутствие необходимости в специальном оборудовании. Однако окраска стержней кистью является малопроизводительным про­
цессом и применяется лишь в условиях единичного и мелкосе­рийного производства сложных и особо ответственных отливок, а также в случае необходимости подкраски отдельных дефектных мест стержня или частей стержня, требующих многоразовой ок­раски.

При пневматическом распылении краска распыляется пульверизатором в виде факела, состоящего из мельчайших капе­лек краски.

Пневматическим распылением окрашивают стержни любых размеров и почти любой конфигурации, при этом получают рав­номерно окрашенные, без потеков поверхности стержня. Поэтому указанный способ окраски стержней является универсальным и наиболее широко распространенным в литейных цехах. К недос­таткам пневматического распыления относят большие потери краски и, следовательно, большой их удельный расход, необхо­димость применения окрасочных камер, оборудованных специ­альными вентиляционными устройствами с очисткой удаляемого воздуха, и значительные расходы энергии на приточную венти­ляцию.

Безвоздушное распыление заключается в том, что проти­вопригарная краска подается к соплу распылителя под высоким давлением сжатого воздуха. Создание факела, образующегося из мельчайших частиц краски, достигается за счет резкого падения давления (до атмосферного) краски при выходе ее из сопла.