Изображаем
ползун в положениях С1 и С2 на расстоянии H
=
= 80 мм. В середине отрезка С1С2 восстанавливаем
перпендикуляр. Из точки С1 проводим луч под углом к перпендикуляру до пересечения с ним в
точке О. Радиусом ОС1 описываем окружность расположения
центра вращения кривошипа. В точке С1 восстанавливаем еще
один перпендикуляр к отрезку С1С2. Из точки
С1 проводим к нему луч под углом
до
пересечения с окружностью в точке A.
Длины отрезков:
AС1 = 42 мм, AС2 = 114 мм.
Длины звеньев:
l1 = (114 – 42)/2 = 36 мм; l2 = 114 – 36 = 78 мм.
Смещение
e = (78 – 36)sin 45о = 29,7 мм; графическая проверка: e = 30 мм.
Вывод:
Аналитические и графические результаты совпадают.
В механизме поперечно-строгального станка (рис. 10.12) вращательное движение кривошипа 1 преобразуется в возвратно-поступательное движение ползуна 5. В режиме рабочего хода осуществляется технологический процесс резания с определенной скоростью, а холостой ход производится с большей средней скоростью. Такая неравномерность движения выходного звена, как и при вращательном движении, характеризуется коэффициентом изменения средней скорости:
(10.19)
откуда угол размаха кулисы
(10.20)
Рис. 10.12
Значения
коэффициента задают в пределах: K =
1,3…1,4. Длину кулисы рассчитывают из прямоугольного DCDF:
(10.21)
При расположении кулисы 3 в среднем положении выполняется равенство:
(10.22)
где — длина
стойки;
— длина кривошипа; a — конструктивный
размер; выбирают с целью наиболее полного использования длины кулисы.
Длина кулисы из прямоугольного DABC:
(10.23)
После
подстановки значения в выражение (10.22) получают
длину стойки:
(10.24)
После расчета определяют
по
формуле (10.23); для данных механизмов принимают
В
механизме при вращении кривошипа угол давления
так как
реакция
и скорость
совпадают
по направлению. Для обеспечения наименьших углов давления
положение оси x–x принимают так,
чтобы она делила стрелку сегмента f пополам. Из DNDE следует:
(10.25)
Длина стрелки сегмента
(10.26)
При выполнении
условия (10.25) будет обеспечено Расстояние между осью
вращения и осью направляющей ползуна 5:
(10.27)
Механизм с
возвратно-качающимся цилиндром применяют в гидро- и пневмоприводах различных
машин, в том числе строительных и путевых. Исходные данные: длина
коромысла , размах β, допускаемый угол давления
и конструктивный коэффициент k. Рассчитать:
ход поршня h, минимальную длину цилиндра
и длину
стойки
.
На рис. 10.13
механизм изображен в крайних положениях коромысла и
c размахом β. Ход поршня
определяют по формуле:
.
(10.28)
Рис. 10.13
На
продолжении прямой откладывают отрезок
Коэффициент k = 1,3; 1,4 и т.д. В крайних
положениях в точках
и
угол
давления
определяют как угол между осью цилиндра и
вектором скорости
точки приложения силы:
.
(10.29)
В остальных положениях угол давления будет меньше,
поскольку при переходе точки C из положения в
положение
он меняет свой знак и, следовательно,
проходит через нулевое значение.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.