Модели поведения партнеров в процессе функционирования социального института инвестиционной деятельности. Удосконалення системи показників роботи залізничного транспорту в умовах його комерціалізації, страница 52

В блоке 4.2. производится анализ изменения отношений между объектами воз­действия. Как и рассматривалось выше, о Î {МО}, {МО} — множество объектов воз­действия (описание множества смотрите ранее в данной работе), о1.х — поставщики.

ПВС — вероятность получения ситуации. Вероятность получения ситуации предлагается рассчитывать по формуле:

где    ВР — вероятность реакции;

o = 1…h, o — индекс объекта воздействия;

j = 1…m, j — индекс возможной ситуации;

i = 1…n, i — индекс возможной реакции на воздействие;

УС — удовлетворенность ситуацией для объекта.

Таблица 1

Анализ изменения отношений между объектами воздействия

Удовлетворенность ситуацией для объекта воздействия предлагается опре­делять по формуле

где    УВ — удовлетворенность воздействием для объекта.

Введем показатель, характеризующий ожидаемый эффект от получаемой ситуации для объекта воздействия:

Для принятия решения полученную информацию целесообразно представ­лять в виде нормированной гистограммы. Аналогично выполняется анализ в блоке 4.3. В блоке 4.4. рассчитывается набор выходных переменных модели, передаваемых далее в структурную модель развития МТО предприятия.

Таблица 2

Основные выходные переменные модели

Окончание табл. 2

Блок 4.5. можно определить как заключительный этап, на котором формиру­ется база знаний, используемая в других задачах развития МТО.

Предлагаемая автором методика моделирования является составной частью комплексной структурной модели МТО продуктового развития пред­приятия [1]. При построении структурной модели использован экспертно-ана­литический под­ход [2]. Разработанная модель рефлексивного управления МТО продуктового раз­вития предприятия в данный момент проходит апробацию на производственных предприятиях г. Харькова, выпускающих высокотехноло­гич­ную продукцию.

___________