Порядок выполнения операций по видам производственной деятельности, взаимодействие со смежными подразделениями железнодорожных организаций, расчет и анализ нормативной деятельности, страница 86

Время нахождения местных вагонов на станции определяется по формуле

Тм = Т пр + Т гр + Т отпр + Т доп, где

Тпр- время от прибытия вагона до подачи, включая последнюю;

Тгр – время нахождения вагона под грузовыми операциями;

Т отпр – время от окончания грузовых операций до отправления;

Т доп – дополнительное время нахождения вагона на станции в связи с выполнением сдвоенных операций. Так как при сдвоенных операциях погрузка вагонов производится на тех же, что и выгрузка, то Т доп = 0.

2.2Среднее время от прибытия вагона до подачи

Время от прибытия вагона до подачи можно разделить на следующие составляющие

Т пр = t пп + t расф + t нак.пер + t под,

где t пп – время нахождения вагона в парке прибытия.

Время нахождения вагона в парке прибытия складывается из времени на производство операций по прибытию поезда и ожидание расформирования.

Согласно графика приведенного на рисунке 9.1. раздела 9 на операции по прибытию затрачивается 52 минуты или 0,9 часа.

Ожидание расформирования, вызванное неравномерным подходом поездов в расформирование определено хранометражно  и составляет 230 мин или 3,8 час.

t пп = 52 + 28 = 80  или 1,36часа

t расф – продолжительность расформирования, согласно расчета приведенного  в пункте  равна 44,2 мин = 0,7 час.

t ож под ожидание подачи на грузовой пункт;

Таблица 2

Ожидание : t ож под = 184,33: 63,46 = 2,9= 174 мин

Расчет средней нормы на подачу- уборку вагонов производится на основе норм времени на подачу вагонов на грузовые пункты с использованием хронометражных наблюдением (таблица 3)

Таблица 3