Вагоны метрополитена. Конструирование вагонов головной модели 81-553.3 промежуточной 81-554.3 и прицепной модели 81-555.3 и разработка конструкторской документации, страница 30

.

Реле давления Т53 (см. рис. 60) предназначены для контроля величины давления во]духавтормоз1юймагистралиимагистралитормозныхцилищцюввагон^ : .

При достижении в воздушной магистрали, к которой подключено репе давления Т55, определенного значения давления воздуха, происходит замыкание контактов микропереключателя и электрический сигнал подается в подключенную цепь.

Технические данные

Щ вагонах типа 81-553.1,81-554,1,81-555.1 установлена панель (см. рис. 61) с четырьмя реле давления Т53 сяста под кузовом вагона воалезапасного резервуара:

Электромагнитные вентили 4УТМ 14, УТМ 26 ;

Электромагнитный вентиль (далее только вентиль) - это прибор, который предназначен для дистанционного управления воздушными приводами при помощи токов малого или низкого напряжения.

Вентиля 4УТМ 14 и'УТМ 26 (см. рис. 62) состоят из двух частей: головки вентиля –часть пневматическая и электромагнитная - часть электрическая, •

В корпусе головки вентиля подвижно установлены клапаны вентиля с резиновым уплотнением. Нижний клапан прижимается к седлу пружиной вентиля, которая опирается на запорный винт. Расстояние между верхним и нижним клапанами ограничивает шток.

Магнитную цепь электромагнита образует кожух, сердечник с дном и якорь. В якоре находится пружина, которая ограничивает усилие на верхний клзшн в притянутом состоянии электромагнита. Кнопкой можно при помощи штока механически изменить положение клапанов вентиля. Кногаса изготовлена из прессматфиала. Внутри нее находится винт М5х12. Катушка намотана на каркасе из прессматериала и рассчитана на постоянное подключение к сети. Клеммные рейки укреплены к кожуху винтами МЗ.

Головка вентиля укреплена к электромагниту двумя винтами М5. При необходимости, головку вентиля можно повернуть по отношению к электромагниту на 90° или на 180°. Вентиль присоединен входным отверстием к воздушной магистрали, выходным отверстием присоединен |с исполнительному устройству. У вентиля 4УТМ 14 дополнительно имеется выходное атмосферное отверстие.

Если вентиль обесточен, то нижний клапан вентиля прижат усилием пружины вентиля на нижнее седло и закрывает подачу воздуха с входа на выход вентиля. Верхний клапан вентиля подшгг и исполнительное устройство, которое присоединено к выходному отверстию, соединяется с атмосферным отверстием.

При включении электрического тока катушка вентиля образует магнитное поле, которым притягивается якорь к сердечнику, шток переместит клапаны вентиля, причем верхний клапан закроет проходное седло в атмосферу и воздух из резервуара проходит с входного отверстия в выходное.

Технические данные

Вентиль крепится на прибор (воздушный привод) двумя болтами М8. Рекомендуется устанавливать вентиль в вертикальном положении.

3.5 .Пневматическое оборудование.