Технические решения по подготовке газа к транспорту на газовых и газоконденсатных месторождениях с падающей добычей, страница 10

Проблемы сбора газа по шлейфам

Газосборная сеть промысла представляет собой лучевую схе­му. Сбор газа происходит как от одиночных, так и от кустов из 2-3 скважин. Используются, в основном, подземные теплоизолирован­ные шлейфы диаметром 219, 273 и 325 мм. При добуривании сква­жин их подключение к ГП осуществлялось по коллекторской схеме с диаметрами трубопроводов 426 и 530 мм.

Исследования показали, что увеличение количества жидкости в продукции скважин приводит к увеличению гидравлического со­противления шлейфов в большей мере, чем снижение давления. Гидравлические потери при наличии жидкости примерно в 1,3 раза превышают потери сухого потока газа.

Выбытие скважин из эксплуатации приводит к существенно­му уменьшению производительности шлейфов или их участков и,

23

следовательно, к снижению скоростей газа до величин, не обеспе­чивающих вынос жидкости из трубопроводов.

Минимальные скорости газа, обеспечивающие полный вынос жидкости из шлейфов, приняты в соответствии с рекомендациями ВНИИгаза и приведены на рис. 1. Из графика видно, что для обес­печения выноса жидкости из шлейфов необходимо иметь мини­мальную скорость газа 1,5-2 м/сек. Это требование не обеспечива­ется на участках шлейфов, к которым подсоединены одиночные скважины. Такие участки есть или будут появляться в результате отключения скважин на ГП 1-5.

На ГП 1-5 для нормальной эксплуатации участков газосбор­ной сети с пониженными скоростями возможно переключение оди­ночных скважин и подсоединение их к ближайшим шлейфам.

На ГП 6-9 к шлейфам, в основном, подсоединены кусты скважин, скорости газа достаточны и разработка дополнительных мероприятий по их обеспечению не требуется.

На ГП-9 от большинства кустов, проложено по две нитки, поддержание необходимых параметров работы шлейфов по мере падения давления и расхода газа осуществляется отключением од­ной из ниток.

Образование жидкостных пробок возможно лишь эпизодиче­ски при отклонении от проектных режимов работы шлейфов (пуск после остановки, резкое ухудшение работы скважин, связанное с разрушением забоев, подъемом ГВК и др.). Для улавливания воз­можных пробок необходимо предусмотреть специальные коллек-торы-пробкоуловители и емкости сбора жидкости и мехпримесей.

Тепловой режим работы шлейфов приведен на рис. 2.

График охватывает весь диапазон температур газа в конце шлейфов всех промыслов, а также устьевые температуры и темпе­ратуры гидратообразования газа для условий ГП-1,2,4-9.

Полученная в результате расчетов динамика изменения тем­пературы газа на входе в ГП по годам эксплуатации приведена на рис. 3.

24