Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний локомотивов № ЦТтр-10, страница 49

Наименование операции

Пояснение

Установка гасителя на стенд

Гаситель в сборе с втулками в проушинах без защитного кожуха крепят на стенде конусными или шариковыми зажимами. Зазоры в узлах крепления не допускаются. Гидрогасители буксовые с резьбовыми штырями устанавливают на стенде через переходные валики с отверстиями для резьбовых штырей

Введение в рабочий режим

Включают стенд, прокачивают гаситель не менее 10 раз и наблюдают за работой его уплотнений. Утечки жидкости через уплотнения не допускаются, уплотнения должны быть исправными, обойма манжет не должна перемещаться  относительно гайки корпуса. Не допускается выдавливание резиновых и металлических втулок из проушин. Резиновые втулки не должны иметь повышенных деформаций или «отставать» от проушины или металлической втулки. Шарнирные подшипники не должны иметь люфтов

Испытание с записью диаграммы

Включают регистрирующее устройство и на мониторе компьютера получают рабочую диаграмму, результаты испытаний заносят в базу данных (приложение И). При механической записи на бланке планшета записывают рабочую диаграмму. По форме диаграммы определяют возможные дефекты, а по длине и ширине (с помощью таблицы) – параметр сопротивления. Гаситель считают исправным, если форма диаграммы в дроссельном режиме близко соответствует эллипсу, параметр сопротивления–в заданном диапазоне, а несимметрия сил сопротивления на ходах сжатия и растяжения у гасителей типа ЦВ, ЦГ или Ц не более 25%. При возможности увеличивают частоту или амплитуду перемещения поршня и вновь записывают рабочую диаграмму – максимальные усилия сопротивления при контрольных скоростях поршня (м/с – для гасителей типа Ц, ЦВ и ЦГ и  м/с – для гасителей типа БВ) должны соответствовать заданным значениям для каждого типа гасителей. У гасителей, прошедших испытания, закрепляют металлические кожухи, резиновые гофрированные чехлы, устанавливают штифты и винты, стопорящие резьбовые соединения проушины и штока

Маркирование гасителя

Гидрогаситель, признанный годным к эксплуатации маркируют ударным способом на корпусной проушине. Маркировку завода-изготовителя сохраняют. Отремонтированные гасители размещают вертикально на стеллаже для последующей отправки на вагон. О выполненной работе записывают в журнал (таблица 6.3)