Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний локомотивов № ЦТтр-10, страница 38

3.3 Гидрогасители тепловозов ТГМ 6, ТЭМ 7, ТГ 16

На маневровых тепловозах ТЭМ 7, ТГМ 6 и тепловозе Сахалинской железной дороги ТГ 16 установлены гидравлические гасители колебаний типа ЦВ черт. 45.30.045 (см. п. 2.4.1). На тепловозах ТЭМ 7 и ТГ 16 гидрогасители установлены в кузовной ступени рессорного подвешивания, а тепловоза ТГМ- в тележечной ступени.      

Заданный параметр сопротивления (70 кН×с/м) гидрогасителей тепловоза ТГ 16 меньше параметра сопротивления серийного гидрогасителя черт. 45.30.045 или черт. 4065.33.000 (100…125 кН×с/м при изготовлении). При заказе гасителей для этого тепловоза необходимо указать значение параметра сопротивления в пределах (1,05…1,25)b=74…90 кН×с/м. При ТР-2, ТР-3 значение параметра сопротивления этого гидрогасителя должно быть в пределах 63…90 кН×с/м, при ТР-1-53…90 кН×с/м. Гидрогасители типа ЦВ черт. 45.30.045 не предназначены для функционирования в тележечной ступени рессорного подвешивания из-за недостаточной эффективности шариковых предохранительных клапанов. Поэтому для тепловозов ТГМ6 целесообразно применять гидрогасители типа БВ с пластинчатыми клапанами, либо создавать специальный гидрогаситель.

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГИДРОГАСИТЕЛЕЙ

Основной целью технического обслуживания и ремонта является восстановление технических характеристик гасителей колебаний и обеспечение надежности их работы в межремонтный период.

Установлена следующая структура ремонтного цикла: технические обслуживания ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущие ремонты ТР, ТР-1, ТР-2, ТР-3, средний ремонт СР и капитальные ремонты КР, КРП.

Текущее обслуживание и ремонт гасителей выполняются в соответствии с технологическими картами-инструкциями.

При текущих ремонтах первого объёма (ТР, ТР-1), второго объёма (ТРС, ТР-2) и третьего объёма (ТР-3) восстанавливают работоспособность гасителей колебаний с целью обеспечения безопасности движения локомотивов в заданных межремонтных периодах.

При СР, КР, КРП гидрогасители подвергают разборке и ремонту с восстановлением нормативной исправности гасителей колебаний.

4.1 Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3

При техническом обслуживании первого, второго и третьего объёмов ТО-1, ТО-2, ТО-3 гидравлические гасители локомотивов, их крепительные элементы и кронштейны осматривают для выявления внешних признаков неисправностей и наличия предохранительных обвязок у буксовых гасителей консольного крепления (у электровозов ЧС4, ЧС4т). Ослабленные резьбовые крепления подтягивают с установкой стопорных элементов, заваривают трещины кронштейнов. Проверяют крепление проушин со штоком и отсоединение поршня от штока, что заметно по перекосам гасителя. Контролируют по внешним признакам отсутствие утечек рабочей жидкости. При выявлении потёков рабочей жидкости