Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний локомотивов № ЦТтр-10, страница 19

Рисунок 2.17 – Гаситель колебаний R110.170-002

(сепаратора) 11     наполненных воздухом.   В крышке   14   выполнены   сквозные   отверстия  32,  проход  жидкости  через которые ограждён упругими пластинами 15, поджатыми с натягом через шайбу 16 и набор запасных упругих пластин 17 к бурту крышки 14 направляющей 18. Направляющая по резьбе фиксирует всю цилиндро-поршневую группу в корпусе 35 гасителя и снабжена манжетой 25, маслосбрасывающим кольцом 31 и технологическим кольцом 33.

Для уплотнения резьбы на направляющей между двумя металлическими тонкими шайбами 27 и 29 размещена резиновая прокладка 28, поджатая гайкой 19. Сверху в шток с клеем-фиксатором ввёрнута проушина 23 с сайлентблоком 22 и цапфой 21. Между штоком и проушиной зажат фланец 20 с приваренным защитным кожухом 13. От проворота посадочные места фланца и штока имеют прямоугольную форму. Под защитным кожухом 13 размещён пыльник в виде гофрированного резинового чехла 24, натянутого на корпус 35 и зафиксированного кольцом 26 с одной стороны. С другой стороны пыльник прижимается к штоку фланцем. Внутренний объём цилиндра (полости А, Б) и кольцевой полости между цилиндром и корпусом (рекуперативная полость В) заполнены рабочей жидкостью. Воздух находится только в резиновых баллонах.

Гаситель работает по круговому циклу циркуляции рабочей жидкости. На ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня преодолевает небольшое сопротивление обратного клапана в поршне и из подпоршневой полости А перетекает по перепускным отверстиям 10 в надпоршневую полость Б и из неё по отверстиям 32 в крышке 14 преодолевая значительное сопротивление пластин 15 поступает в рекуперативную камеру В. Сопротивление пластин обеспечивает неупругое сопротивление гидрогасителя.

На ходе растяжения рабочая жидкость из надпоршневой полости Б выдавливается поршнем 38 через наклонные отверстия 32 в крышке 14 с отжатием пластин 15 и реализацией неупругого сопротивления ходу поршня. При этом перепадом давления в подпоршневой полости А и рекуперативной полости В открывается обратный клапан в днище 43 – пластины 40 преодолевая сопротивление гофрированной кольцевой пружины 39 приподнимаются и  жидкость из рекуперативной камеры  через проточки 42 и отверстия 6 поступает в подпоршневую полость А, заполняя её для полноценного функционирования гасителя на следующем ходе сжатия.

Изменение объёма жидкости в рекуперативной камере В на ходах сжатия-растяжения компенсируется деформацией резиновых баллонов 11 с воздухом. Утечкам рабочей жидкости препятствует манжета 25, уплотняющая шток, маслосбрасывающее кольцо 31 и уплотнительная прокладка 28, уплотняющая корпус по резьбе.

Гаситель R 110 работоспособен в вертикальном, наклонном и горизонтальном положениях. При двух последних положениях он должен быть соорентированным меткой от сверла на корпусной проушине вниз, что обеспечивает поступление рабочей жидкости на ходе растяжения из рекуперативной камеры В в подпоршневую полость А через проточки 43, которые при этом будут размещены внизу. Из-за отсутствия дроссельных отверстий гаситель имеет весьма большое начальное сопротивление, не поддающееся ручному воздействию. С помощью приспособлений его растягивают (сжимают) в монтажное положение и фиксируют проволокой. На стенде гидрогасители испытывают в гармоническом режиме при температуре плюс (20±5) °С и контрольных скоростях поршня v₁=0,01 м/с (или 0,035 м/с) и при v₂=0,1 м/с.

Гасители R110 должны храниться в сухом помещении с относительной  влажностью до 80 %  и  минимальной  температурой  плюс