Ответы на экзаменационные вопросы № 1-60 по дисциплине "Информационные технологии" (Назначение, цели и задачи АСОУП. Методика оценки эффективности внедрения информационных технологий по факторам), страница 11

16     Полигон, объекты и районы управления ДЦУП. Формирования районов управления

Объектом управления ЦУП является полигон сети железной дороги с выделением производственных объектов: станций, железнодорожных участков, отделений железной дороги и предприятий, обеспечивающих организацию перевозки грузов и пассажиров на станциях и участках (локомотивные депо, вагонные депо, дистанции сигнализации и связи, дистанции пути, дистанции электроснабжения, вокзалы и иные предприятия).

Полигон сети железной дороги для оперативного управления в ЦУП, в зависимости от топологических особенностей может переходить в районы управления (дорожные круги).

Районы управления (дорожный круг) представляют собой железнодорожные полигоны, предопределяющие ритмичную работу полигонов сети БЧ, так как в них происходит взаимодействие и взаимное влияние совокупности железнодорожных участков, сортировочных, участковых, пассажирских и иных категорий станций и предприятий, участвующих в обслуживании поездов, вагонов. Все объекты РУ, его подсистемы являются многофункциональными. Все элементы РУ находятся в постоянной (регулярной) взаимосвязи функционально, по обслуживанию транспортного потока. Совокупность районов управления (дорожных кругов) составляет полигон управления БЧ.

Возможно два принципа формирования РУ:

Ø  по административно-территориальному принципу: в состав РУ включаются полигоны сети отделений БЧ (рисунок 3.1):

·  первый район управления: полигон сети Минского и Витебского отделений БЧ;

·  второй район управления: полигон сети Барановичского и Брестcкого отделений БЧ;

·  третий район управления: полигон сети Гомельского и Могилевского отделений БЧ;

Ø  по технологическому принципу: в состав РУ включаются полигоны сети отдельных направлений БЧ (в том числе части транспортных коридоров) (рисунок 3.2):

·  первый район управления: полигон сети железнодорожного направления Красное – Брест (часть второго критского коридора) с прилегающими участками;

·  второй район управления: полигон сети железнодорожного направления Гомель – Гудогай (часть девятого критского коридора) с прилегающими участками;

·  третий район управления: полигон сети железнодорожного направления Калинковичи – Витебск (часть девятого критского коридора) с прилегающими участками.

Предметом управления ЦУП дорожного уровня являются:

1.  грузопотоки:

2.  вагонопотоки:

3.  поездопотоки:

4.  локомотивопотоки

Все объекты, функционирующие в рамках района управления (дорожного круга) для регламентации их основных характеристик разделены на две группы: динамические и стационарные. При этом на уровне ЦУП необходимо иметь информацию об объектах всех уровней управления (линейный уровень, отделения, дорога).

17  Функции и подсистемы ДЦУП

Подсистема 1 – Контроль за движением грузовых и пассажирских поездов и локомотивов на  полигоне дороги

·  прием и сдача пассажирских и грузовых поездов, поездных локомотивов по межгосударственными и внутридорожным стыковым пунктам;

·  прием и отправление поездов отправление пассажирского поезда по выделенным станциям дороги;

·  проследование пассажирских  поездов по участкам и маршрутам;

Подсистема 2 – Планирование, контроль и анализ работы дороги

·  нормирование эксплуатационной деятельности дороги с дифференциацией по структурным подразделениям;

·  ведение отчетности о фактически выполненных количественных и качественных показателях дороги;

·  целевой анализ эксплуатационной деятельности.

Подсистема 3 – Ведение  сокращенного графика движения на участках дороги

·  автоматическое ведение и графическое и табличное представление исполненного движения поездов на установленных участках районов управления дороги

·  представление нормативного графика движения поездов;

·  формирование прогнозного графика движения грузовых поездов;

Подсистема 4 – Работа с вагонами

·  обмен вагонов по межгосударственным и внутридорожным стыковым пунктам;