Защита окружающей среды при до­быче, транспорте и хранении нефти и газа, страница 19

ние его и сброс в море,  обезвреживание  шлама реагентами с 'последующим сбросом его в море.

В .первом случае буровой раствор при помощи циркуляционной системы транспортируется на очистную установку, где отделяется от шлама. Шлам собирается в специальный ковш и подъемным краном загружается в специальные 'Контейнеры, установленные на крановом судне. Загруженные контейнеры транспортируются на пристань и далее автотранспортом  перевозятся для  сброса

в специально отведенные бере­говые отвалы — шламонакопи-тели.

При втором способе буро­вой раствор направляют на очистную установку, где он от­деляется от шлама. Шлам со­бирается в специальный блок и проходит предварительную обработку и осушку. После осушки шлам транспортирует­ся в электропечь сопротивле­ния и под воздействием темпе­ратуры (600—700° С) освобож­дается от всех токсичных орга­нических компонентов. После тепловой обработки остатки шлама сбрасываются в море, поскольку они уже практиче­ски безвредны для морской среды.

При третьем способе утилизации шлама (рис. 5) буровой раствор через циркуляционную систему / направляется на очист­ную установку 2. Шлам собирается и интенсивно перемешивается в специальном блоке 3 с химическим растворителем. При помощи шламового насоса 4 пульпа из бурового шлама и растворителя подается на блочную гидроциклонную установку 5, в которой буровой шлам отделяется от растворителя 'И сбрасывается в сваю-ловушку. В результате колебаний уровня воды в свае-ловушке шлам отмывается от растворителя и по мере накопления последне­го погружным центробежным электронасосом 7 откачивается в блок доочистки и хранения 8 для повторного использования. Растворитель, содержащий некоторое количество механических примесей, после блочной гидроциклонной установки 5 также нап­равляется в блок доочистки и хранения 8, где при помощи фильт­ров тонкой очистки полностью освобождается от механических примесей и подается в блок химобработки 3 для повторного использования.

Технические средства для сбора, вывоза буро­вого   шлама   с приэстакадных   площадок и   м о р32

ских платформ (рис. 6.). Это оборудование состоит из ков­ша емкостью 0,6 м³, контейнеров объемом 1,25 м³ каждый, подъем­ного крана типа КП-2, устанавливаемого на платформе кранового судна водоизмещением 2000 т и автосамосвалов грузоподъемно­стью 3,5 т.

В настоящее время наряду с созданием и внедрением различного блочного технологического оборудования для предот­вращения загрязнения Кас­пийского моря (разработчик _а б. Гипроморнефть) осущест- -jf вляется большой комплекс водоохранных мероприятий.