Об’ємний гідропривод: Конспект лекцій (Лекції 1-36: Загальні відомості про об’ємний гідропривод. Нові прогресивні технології і перспективи розвитку гідроприводів), страница 74

В сучасних станках швидкості , а  (в 300 – 600 разів менше).

Нехай навантаження , а тиск в гідросистемі . Тоді ефективне плаща поршня (без урахуванням втрат)

.

Необхідна подача насоса для забезпечення швидкого підводу і відводу і робочої подачі

.

.

Так як тиск і подача насоса визначається максимальними значеннями навантаження і швидкість, то при робочих подачах надлишок масла  зливається в бак через переливний клапан. Враховуючи, що робоча подача складає 90 – 95% часу цикла можна зробити висновок, що ККД при робочій подачі наближається до нуля.

Потужність, що витрачається при швидкому підводі визначає мінімальну потужність насоса

.

Можна вважати, що 15 електрокип’ятильників потужністю 500Вт кожний одночасно нагрівають масло.

Шляхи скорочення втрат:

1.  Використання двох насосів автоматично, ступінчато, залежно від споживаної витрати, змінюючи свою подачу.

2.  Використання двох насосів автоматично, плавно, залежно від споживаної витрати, змінюючи свою подачу в залежності від споживаної витрати.

3.  Використання двох насосів із подільною панеллю, автоматично, залежно від робочого тиску, змінюючи свою подачу .

4.  Розвантаження системи від тиску при зупинці робочого органа за допомогою розподільника, який з‘єднує в середньому положенні напірну та зливну гідролінії.

5.  Розвантаження системи від тиску за допомогою запобіжного клапана непрямої дії.

6.  Використання акумулятора та розвантажувального клапана.

7.  Використання економічних схем установки дроселя. Мінімальні втрати можливі при установці дроселя паралельно гідроциліндра чи з використанням регулятора потоку Г55-1 з перепускним клапаном, так як тиск в такому випадку відповідає, приблизно, навантаженню на гідродвигуні.

8.  Заміною дросельного керування об‘ємним.

9.   вибирають з мінімально допустимим запасом.

10.  Коли один із гідродвигунів рухається короткочасно, із більшою швидкістю, то використання акумулятора дозволяє використовувати насос меншої витрати , ніж споживає даний гідродвигун.

11.  Встановлення біля циліндра зворотного клапана, приєдную чого в кінці хода поршня зливну та напірну гідролінії розвантаження.

12.  Збільшення діаметра трубопровода, умовних проходів гідроапаратів, розширення прохідних перерізів клапанів в гідропанелі.

Література [5], стор. 35-40, [8], стор. З57-360, 388-391.

Лекція 35. Типові схеми промислових гідроприводів

Лекція 36. Нові прогресивні технології і перспективи розвитку гідроприводів

Література

Основна

1. Абрамов В.М., Колесниченко К.А., Маслов В.Т. Элементы гидропривода: Справочник. - Киев: Техніка, 1977. - 322 с.

2. Башта Т.М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем. - М., Машиностроение, 1974, - 606 с.

3. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика: Справ.пособие. - М.: Машиностроение, 1971. - 672 с.

4. Богданович Л.Б. Гидравлические приводы. - Киев: Вища школа, 1980. - 232 с.

5. Гідроприводи та гідропневмоавтоматика. / За ред. В.О.Федорця. - Київ: Вища школа, 1995. - 463 с.

6. Марутов В.А., Павловский С.А. Гидроцилиндры. - М.: Машиностроение, 1982. - 171 с.

7. Объемные гидравлические приводы. / Под ред. Т.М.Башты. - Машиностроение, 1968. - 628 с.

8. Свешников В.К., Усов А.А. Становные гидроприводы: Справочник. - Машиностроение, 1982. - 464 с.

9. Технічна гідромеханіка та гідропневмопрвод. / За ред. В.О.Федорця. - Житомир: ЖІТІ, 1998. - 412 с.

Додаткова

10. Брон Л.С. Тартаковский Ж.Э. Гидравлический привод агрегатных станков и автоматических линий. - М.: Машиностроение, 1974. - 327 с.

11. Гавриленко Б.А., Минин В.А. Рождественский С.Н. Гидравлический привод. - М.: Машиностроение, 1968. - 503 с.

12. Данилов В.А. и др. Аппаратура объемных гидроприводов. - М. : Машиностроение, 1990. - 272 с.

13. Кондаков Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем. -М.: Машиностроение, 1982. - 286 с.