В процесі роботи приводу рідина нагрівається, так як різниця між підведеною і спожитою енергією перетворюється в тепло
ТЕПЛО.
Способи охолодження
1. В гідроприводах невеликої потужності процес охолодження відбувається за рахунок теплового випромінювання і конвекційного переносу тепла навколишнім повітрям.
2. Проміжний обдув баку за допомогою вентилятора.
3. Установка в гідробаці змійовика, по якому пропускається вода, яка охолоджує рідину.
4. Застосування спеціальних теплообмінників (радіатори, які винесені за межі бака).
Повітрявиспускні пристрої призначені для усунення повітря з гідросистеми (гідродвигуна) з метою покращення динамічних характеристик.
Приклади цих пристроїв показані на рис. 5.7.
|
|
Гідробак – це ємність для живлення гідроприводу робочою рідиною. Гідробаки повинні забезпечувати охолодження робочої рідини, видалення з неї повітря, осадження забруднень, компенсацію температурної зміни об‘єму робочої рідини. Гідробаки можуть працювати під атмосферним або збитковим тиском.
На рис. 5.8, а показана конструктивна схема і умовне графічне позначення 5.8, б гідробаки, призначеного для роботи під атмосферним тиском. Основними елементами бака являються корпус 1 і кришка 8, між якими знаходиться герметизуючи прокладка 2. В кришці бака встановлено сапун 5 для з‘єднання внутрішньої порожнини з атмосферою.
Р
Рис. 5.8
Бак заповнюється через заливну горловину й фільтр 7. Для зливу робочої рідини слугує пробка 13, вона може мати магнітний уловлювач феромагнітних забруднень. Перегородка 11 розділяє зони злива і всмоктування, що сприяє кращому вирівнюванню температури по об‘єму бака перед всмоктувальним патрубком 4 встановлено сітчастий фільтр грубої очистки 12. Для контролю рівня рідини на стінці бака встановлюють показник рівня 9, прозорого матеріалу. Максимальний і мінімальний рівень рідини позначено літерами А і Б. В корпусі бака встановлено водяний охолоджувач 10. Основним параметром бака являється номінальна місткість V. Орієнтовно її приймають рівною 2-3 подачам насоса в літрах за хвилину.
На рис. 5.9, а показана конструктивна схема гідробаки, що працює при збитковому тиску. В середині бака поміж корпусом 1 і кришкою 2 встановлена мембрана 3, яка розділяє робочу рідину і стиснене повітря (газ).
Ошибка! Объект не может быть создан из кодов полей редактирования.Рис. 5.9
Під дією тиску в газовій камері А мембрана 3 прогинається видавлює рідину камери Б в всмоктувальну гідролінії насоса 4. Тиск в зливній лінії 5 в цьому випадку визначається тиском в газовій камері А. Конструкція бака виключає контакт робочої рідини з повітрям і запобігає окисленню рідини. Крім того не нормальну роботу гідросистеми не впливає відносне положення бака в просторі, що суттєво важливо, наприклад, для багатьох гідросистем (літаків, ракет).
На рис. 5.9, б показано умовне графічне зображення бака на гідросхемах.
Гідроакумулятори призначені для акумулювання стиснутої рідини, коли в гідросистемі є її надлишок і з наступним поверненням її в гідросистему при дефіциті рідини.
По способу накопичення енергії розрізняють такі гідроакумулятори:
1. Вантажні – це такі гідроакумулятори, в яких акумулювання енергії і її повернення відбуваються за рахунок енергії вантажу (рис. 5.10).
|
|
|
Для цього гідроакумулятора тиск р визначається масою вантажу т
,
.
Перевагою такого гідроакумулятора є незалежність тиску від об’єму рідини в ньому (рис. 5.11).
Недоліки вантажного гідроакумулятора:
1. Громіздкість.
2. Інерційність, погано демпфує коливання тиску.
3. Необхідна страховка вантажу на випадок аварії.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
