Технологический процесс работы станции “Саратов-2”, страница 97

     Запрещается притрагиваться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на ней посторонним предметам независимо от того, касаются или не касаются они земли или заземленных конструкций. Каждый работник ж.д. транспорта, обнаруживший обрыв контактной сети или свисающие с нее посторонние предметы, должен немедленно сообщить об этом на ближащий пункт района контактной сети, бригадиру пути, дежурному по станции, энергодиспетчеру. До прибытия работников контактной сети необходимо оградить опасное место и следить за тем, чтобы никто не приближался к нему на расстоянии менее 10 метров. Если оборванные провода или другие элементы контактной сети могут быть задеты поездом при проходе по соседнему пути, то место обрыва ограждают сигналами остановки, как место препятствия.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОГО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ОТДЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ ОПЕРАТОРА СТАНЦИОННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ПОЕЗДНОЙ ИНФОРМАЦИИ И ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ. (При выходе на пути)

1.Состав исполнителей

             Оператор станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов - 5, 6  разряда

2. Условия выполнения работ

Сверка натурного листа и перевозочных документов с данными натурной проверки прибывших составов.

Разметка натурного листа в соответствии с принятой на станции условной разметкой вагонов. Составление сортировочного листка.

Выписка нарядов о наличии в составе скоропортящегося груза и живности, уведомление маневрового диспетчера, оформление натурного листа, подборка документов на сформированные поезда. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях по назначениям плана формирования. Накапливает и подбирает документы на формируемые составы и подсчитывает предварительную длину и вес поезда.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности:

-  АРМ тех. контора;

-  связь громкоговорящего оповещения;

-  связь автоматической телефонной станции (АТС);

-  местной (с дежурным  по станции и маневровым  диспетчером);

-  тормозные башмаки;

-  ручные сигнальные принадлежности;

-  сигнальный жилет.

4. Подготовительные работы:

4.1Перед вступлением на дежурство должен всесторонне ознакомиться с руководящими указаниями и распоряжениями, касающимися технической конторы, наличием составов в парке и перевозочных документов, подлежащих обработке

5. Схема последовательного технологического процесса: