После подачи вагонов на выставочный путь составитель поездов станции обязан закрепить их тормозными башмаками предприятия, которыми его должен обеспечить мастер.
Уборка вагонов выставочного пути производится локомотивом ветвевладельца, при условии включения автотормозов всех вагонов. С п/пути выставляются на выставочный путь группами не менее 2-х вагонов.
Выставленные вагоны должны быть закреплены тормозами составителей поездов ветвевладельца. Производством маневровой работы на п/пути распоряжается мастер. Руководителем маневров на п/пути является составитель поездов ветвевладельца.
8.9. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ В АНГАРНОМ СКЛАДЕ.
8.9.1.Техническая характеристика ангарного склада.
Ангарный склад имеет в плане размеры: ширина- 72 метра длина - 192 метра.
Во внутрь склада введены 4 железнодорожных пути. Длина каждого пути от ворот до тупика -186 метров. Вместимость ( с учетом четырех пятиметровых разрывов для переездных мостиков) каждого пути - 9 вагонов. В складе 3 платформы асфальтобетонного покрытия, которые имеют размеры:
1 платформа 192 х 19.33 = 3711 кв. м,
2 платформа 192 х 14.66 = 2815 кв. м, |
3 платформа 192 х 19,33 = 3711 кв. м.
Вдоль всего склада на расстоянии 6 метров друг от друга установлены 33 опоры, которые обозначены номерами с I по 33 (начиная со стороны станции).
На платформах I и 3 производится выдача грузов на автотранспорт через 23 раздвижные двери шириной по 5 метров (у каждой двери может устанавливаться по 2 автомашины). Открытие и закрытие дверей производится с внутренней стороны склада вручную. Двери обозначены номерами с I по II со стороны контейнерной площадки в направлении от станции, а с противоположной стороны номерами с 12 по 23 в направлении к станции.
Выдача со 2-ой платформы производится через подъемные переездные мостики по кратчайшему расстоянию (всего имеется 4 мостика). Мостик I расположен против 3 двери, мостик-2 против 5 двери, мостик 4 - против 10 двери, мостик -6 против 16 двери), каждый мостик оборудован электроприводом для опускания и подъема. Пульт управления индивидуальный и для лучшего контроля установлен на бровке.
В каждой секции ангарного склада имеются 3-х тонные передвижные весы (всего 5 весов). Ответственным за содержание весового хозяйства является начальник грузового района.
Платформы 1,3 разделены на 2 секции. На платформе I находятся секции I и 2; на платформе 3 - секции 3 и 4; на платформе 2-секция 5. На платформах 1,3 расположены по два помещения для приемосдатчиков.
Площадь каждого помещения - 2.0 кв. м. В торце 2-ой платформы имеется помещение для приемосдатчиков 5 секции, площадью 40 кв. м. Посередине 2 и 3 платформ имеются 2 помещения площадью 14 кв. м., одно помещение (3 платформа) начальника грузового района , второе (2 платформа) - приемосдатчиков.
Во 2 и 4 секциях расположены помещения приемосдатчиков. У II ворот находится санузел.
Для технологического обслуживания аккумуляторных погрузчиков к ангарному складу примыкает помещение подзарядной станции, в которой размещены:
а) ремонтное отделение;
б) щелочное отделение;
в) гараж;
г) отделение зарядных камер.
Ремонтное отделение предназначено для проведения текущих и профилактических ремонтов, а также декадных осмотров погрузчиков. Щелочное отделение для приготовления щелочи. Заливка аккумуляторных батарей производится в подзарядной, куда выведен трубопровод. Гараж выделен для стоянки аккумуляторных погрузчиков. В отделении зарядных камер производится зарядка комплектов аккумуляторных батарей. В отделении имеются:
1) Зарядные камеры;
2) Клемленные плитки.
В электроаппаратном отделении имеются 3 мотор-генераторные группы (во 2-3 группах по 12 выпрямителей ВАЗ 70 х 150 ). Всего 30 зарядных единиц. Вдоль стен в электроаппаратном отделении размещены щитки управления агрегатами.
8.9.2. Специализация платформ ангарного склада.
На платформе I (секции 1,2 ) производится сортировка, выгрузка и выдача мелких отправок.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.