Технологический процесс станции Находка ДВжд, страница 85

 Назначение на должность и освобождение от должности руководящих работников и специалистов аппарата станции осуществляется в порядке, определяемом МПС России и Дорогой.

 Взаимоотношение работников и станции. возникающие на основании трудового договора (контракта) регулируются законодательством РФ о труде. Нормативными и правовыми актами МПС России, отраслевым тарифным соглашением и коллективным договором.

 Порядок и форма осуществления полномочий трудового коллектива станции определяются в соответствии с законодательством РФ.

 Начальник станции несет ответственность за несоблюдение требований законодательства РФ об охране труда на станции.

 Начальник станции несет ответственность за несоблюдение требований законодательства Российской Федерации, нормативных, правовых и иных актов МПС России, Дороги настоящего Положения. 

Приложение 1

Расчет потребности количества маневровых локомотивов

Приложение 2.

 РАСЧЕТ НОРМ ВРЕМЕНИ
НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНА НА СТАНЦИИ

2.1 Исходные данные и общие положения расчета

Нормы времени нахождения вагона на станции рассчитаны в соответствие с методикой, изложенной в [1,2,3]. Нормы времени соответствуют рациональной организации работы станции и учитывают особенности технологии ст. Находка.

В основу расчета положены вагонопотоки по отчетным данным за 2001 г., с учетом изменений в технологии работы узла в период 2001 – 2002 г.

В данном расчете принято, что вагонопоток назначением Находка-Восточная не отклоняется для переработки на ст. Находка, все нечетные поезда принимаются в расформирование через горку.

Исходные данные о вагонопотоках и поездопотоках приведены в таблицах.

Таблица 2.1  – Распределение четного вагонопотока, ваг. в сутки

Таблица 2.2 – Распределение нечетного вагонопотока, ваг. в сутки

Таблица 2.3 – Распределение местных вагонов

Прием составляет: 163 / 8 = 171 ваг.

Отправление: 12 / 159 = 171 ваг.

Под погрузку из-под своей выгрузки отбирается 4 вагона, 2 из них передается в порт.

Средний состав передачи на Бархатную 38 ваг., в сутки 3,8 передачи.

Средний состав передачи с Бархатной 45 ваг., в сутки 3,2 передачи.

Таблица 2.4 – Расчет количества формируемых поездов

Таблица 2.5 – Расчет количества принимаемых поездов