С целью сокращения процесса формовки аккумулятора Фор в 1881 году предложил покрывать обе свинцовых пластины слоем сурика (РЬ3О4) или свинцового глета (РЬО). Для этой цели порошок сурика (красного цвета) или глета (светло-желтого цвета) смешивают со слабым раствором серной кислоты до получения тестообразной массы. Этой массой обмазывают обе стороны каждой свинцовой пластины и под прессом их высушивают. Если теперь произвести заоядку такого аккумулятора, то через небольшой промежуток времени образуется достаточное количество перекиси свинца на положительной пластине и достаточное количество губчатого свинца на отрицательной.
Конечно, пластины аккумуляторов делаются таким обрааом, чтобы вмазанная в "них масса не отпадала, для чего пластины отливаются в виде решеток, в отверстия которых и вмазывается масса сурика или глета. ,
Таким образом появились два рода аккумуляторных пластин:
1) поверхностные пластины, у которых активный слой получается « посредством формовки, т. е. по способу Плантэ;
2) массовые пластины, активный слоД которых
получается быстрее
и в значительно большем количестве
путем вмазывания особой массы
(свинцового глета) в решетку
пластины (по способу Фора).
Поверхностные пластины значительно прочнее массовых, а потому в некоторых аккумуляторах можно встретить положительные пластщщ поверхностного типа, а отрицательные •
каждый аккумулятор обладает определенной емкостью, т. в. способностью запасать в себе определенное количество электрической энергии. И действительно, если мы аккумулятор будем заряжать, то через некоторое время заметим, что он ужа больше не заряжается, а жидкость в нем как- бы кипит, т. е. происходит бурное выделение газов, уже не вступающих в химические соединения. Электрическая энергия, затрачиваемая при дальнейшей зарядке, расходуется без всякой пользы на газообразование. Заметим, что выделяемые при этом газы являются смесью кислорода с водородом, которая называется гремучим газом, который легко и сильно взрывается. Поэтому при зарядке аккумуляторов надо всегда устраивать хорошую вентиляцию помещения.
Емкостью аккумулятора называют то количество электричества, которое можно получить при разрядке от вполне заряженного аккумулятора; такая емкость измеряется ампер-часами. Однако емкость аккумулятора цв является постоянной величиной, а зависит от времени, в течение которого аккумулятор разряжается, или, как говорят, емкость зависит от режима разрядки.
Например, в каталоге находим, что емкость аккумулятора при 3-часовом режиме равна 162 ампер-часам, при 5-часовом режиме—'■ 180 ампер-^асам и при 10-часовом режиме — 220 ампер-часам. Это означает, что если мы данный аккумулятор зарЯдим и будем его раз-' ряжать током, силой в 54 ампера, то он разрядится через 3 часа, так как 54X3 = 162 ампер-часа, после чего его придется снова заряжать. Если же разрядный ток будет слабее, а именно, сила его будет равна 36 ампер, то он разрядится до конца только в течение 5 часов, так как:
36 X 5 = 180 -ампер-часов.
Наконец, при разрядке током силой в 22 ампера, аккумулятор будет работать в течение 10 часов, так как:
22 X 10 = 220 ампер-часов.
При зарядке аккумулятора его электродвижущая сила поднимается до 2,5 вольта, но затем при размыкании цепи она быстро опускается до 2^1 вольта. При разрядке аккумулятора его электродвижущая сила, а также и напряжение на зажимах весьма медленно и постепенно уменьшается, доходя до 1,8 вольта.
Когда напряжение на зажимах аккумулятора уменьшится до 1,8 вольта, то разрядку прекращают, так как дальнейшая разрядка может повредить аккумулятору, образуя на его пластинах коркообраз-ный налет сернокислого свинца.
Интересно отметить, что при зарядке аккумулятора увеличивается плотность содержащейся в нем кислоты, а при разрядке, наоборот,,. плотность серной кислоты уменьшается. Этим обстоятельством часто пользуются для определения степени заряжения аккумулятора, причем за изменением плотности кислоты наблюдают при помощи особого при-<fe^>* (ареометр*).
§ 61. Устройство и применение электрических аккумуляторов,(Я
Емкость аккумулятора, конечно, зависит от количества активном массы, вступающей* в химические соединения, а потому для повышЦ ния емкости каждой поверхностной пластины стремятся увеличить ел поверхность, не нарушая при этом прочности самой пластины. -Каяи дый завод применяет свои способы для увеличения этой поверхности!
1
]
Завод Тюдора, например, отливает положительные свинцовые пластины'!
с глубокими
мелкими,бороздами, в значительной мере увеличивающимиj
их
поверхность. '
" 1
На рис. 1О6а изображена одна положительная пластина аккуму-,'1 лятора Тюдор. Отрицательные пластины тот же завод делает в виде! свинцовой коробки, дно и крышка которой имеют множество мелких • отверстий. Коробка эта заполняется массой по способу Фора. Па рис. 1066 показана часть отрицательной пластины Тюдора.
В каждом аккумуляторе помещают несколько 'положительных и
не-; ■ сколько отрицательных пластин
поочередно, т, е. каждая положительная пластина помещается между двумя \
отрицательными (рис. 107 а и б). Крайние ' пластины делают всегда отрицательными,/ а потому число
отрицательных пластин ока- jj зывается на
одну больше числа ноложитель-; ных. Все
положительные пластаны соеди-1 няют снаружи аккумулятора
общей свннцо-, вой пблосой, помещенной- с одно! стороны ' аккумулятора, а все отрицательные пластин» также припаиваются к общей отрицательной
полосе, помещенной с другой стороны" аккумулятора.
Кроме стекла, материалом для аккумуляторных сосудов служит эбонит, целлулоид, а большие аккумуляторы (большой емкости) часто устраивают в деревянных баках, выложенных внутри свинцом, чтобы серная кислота не разъедала дерева.
Выше говорилось, что каждый свинцовый аккумулятор развивает электродвижущую силу около 2 вольт, а потому для получения более высокого напряжения приходится применять аккумуляторные бата,-^ реи, соединяя несколько аккумуляторов друг с другом последоватеаьнб,
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.