Анализ передового опыта организации ремонта колесных пар вагонов в депо. Особенности организации и технологии ремонта вагонов и колесных пар в депо Барановичи и выбор варианта их совершенствования, страница 25

Производственные отделения колесно-роликового участка оснащены специальным технологическим и транспортным оборудованием для выполнения всех операций по ремонту колесных пар. Для расчета потребного оборудования необходимо знать расход станко-часов (С_i) на выполнение i-го вида работ, а также программу i-гo вида работ. Формула для расчета потребного оборудования имеет следующий вид:

,                                                (5.18)

где  n_i – потребное количество оборудования для производства i-гo вида работ;

N_КПi – количество колесных пар, требующих i-гo вида обработки;

 С_i – удельный расход станко-часов на i-й вид обработки;

K_З – коэффициент загрузки оборудования, K_З  = 0,95.

Определяем количество колесотокарных станков

,          (5.19)

где α – доля колесных пар, подвергающихся обточке по кругу катания,

α = 0,75;

 – затраты в станко-часах на обточку одной колесной пары с буксами,  = 1,46 ст.·ч;

 – то же без букс,  = 1,34 ст.·ч.

.

Принимаем 4 колёсотокарных станка.

Потребное количество магнитных дефектоскопов

,                           (5.20)

где  – затраты на магнитную дефектоскопию одной колесной пары,  = 0,5 ст.·ч.

.

Принимаем 2 магнитных дефектоскопа.

Потребное количество ультразвуковых дефектоскопов

,                            (5.21)

где  – затраты на ультразвуковую дефектоскопию одной колесной пары,  = 0,45 ст.·ч.

.

Принимаем 2 ультразвуковых дефектоскопов.

Потребное количество стендов для демонтажа роликовых букс

,                                         (5.22)

где  – затраты в станко-часах на демонтаж букс с одной колесной пары,  = 0,07 ст.·ч.

.

Принимаем 1 стенд для демонтажа роликовых букс.

Потребное количество моечных машин для корпусов букс определяем по формуле

,                              (5.23)

где  – затраты на обмывку комплекта корпусов букс и деталей буксовых узлов одной колесной пары,  = 0,26 ст.·ч.

.

Принимаем 1 моечную машину для обмывки корпусов букс.

Количество моечных машин для подшипников

,                             (5.24)

где  – затраты на обмывку комплекта подшипников одной колесной пары, = 0,11 ст.·ч.

.

Принимаем 1 моечную машину для обмывки подшипников.

Результаты расчетов сводим в таблицу 5.3. Остальное оборудование принимаем согласно технологического процесса.

Таблица 5.3 – Технологическое оборудование колесно-роликового участка

Наименование оборудования	Количество
Дефектоскоп	4
Вибродиагностический стенд	1
Подъемноповоротное устройство	10
Установка по наплавке гребней колесных пар	1
Сварочный трансформатор	1
Колесно-токарный станок	4
Установка для дробления стружки	1
Заточной станок	1
Кран-балка	3
Тележка для перемещения кагата со стружкой	1
Машина для демонтажа букс	1
Установка для переработки смазки ЛЗ-ЦНИИ	1
Машина для мойки корпусов букс	1
Машина для мойки колесных пар	1
Машина для мойки подшипников	1
Стол для осмотра и комплектовки подшипников	1
Конвейер для перемещения корпусов букс	1
Установка для шлифовки упорных колец	1
Электропечь	1
Траверса для перемещения индукционных нагревателей	1
Электроталь	1
Установка для шлифовки роликов подшипников	1
Аппарат для гомогенизации смазки	1
Cтенд для ультразвукового дефектоскопирования ободьев колес	1
Прибор для контроля смазки ЛЗ-ЦНИИ	1
Подьемник колесных пар	5
Камера для окраски и сушки колесных пар	1
Прибор для измерения диаметра наружного кольца подшипника 298М	1
Прибор для измерения диаметра ролика Д312М	1
Продолжение таблицы 5.3 Технологическое оборудование колесо – роликового участка
Прибор для измерения высоты ролика В901М	1
Электронные приборы типа БВ	8
Электронные приборы типа Робокон	1 комл.