Курсовое проектирование по "Теории механизмов и машин", страница 6

Окончание табл. 2.4

Примечание. Вид механизмов — с поступательно движущимся толкателем и коромысловый. Законы изменения ускорения — синусоидальный, косинусоидальный, треугольный, прямоугольный. Допускаемый угол давления в фазе сближения  = 45 град.

Пояснение к заданию 1

При работе двигателя вращающий момент коленчатого вала 1 (рис. 2.1, а) передается на сложный зубчатый механизм (рис. 2.1, в), состоящий из планетарной ступени 1-h с модулем m_I и простой z₄/z₅ с модулем . Передаточное отношение простой ступени

                                            .                                   (2.1)

Общее передаточное отношение редуктора

                                             .                                   (2.2)

Зубчатую передачу z₄/z₅ необходимо проектировать с оптимальным смещением. Цели смещения: устранение подрезания, вписывание в стандартное межосевое расстояние, повышение износостойкости, изгибной прочности. Оптимизацию коэффициентов смещения, расчет геометрических параметров простой ступени и подбор чисел зубьев планетарного редуктора выполнить на ЭВМ.

В рычажном механизме ДВС приведенный момент сил сопротивления во всех положениях кривошипа считать постоянным. Газораспределение в цилиндрах осуществляется в соответствии с циклограммой (табл. 2.1) и индикаторной диаграммой (рис. 2.1, б).

Индикаторная диаграмма — графическая зависимость давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания (ДВС) или компрессора от положения поршня.

В механизме ДВС (рис. 2.1, а) четырехтактный цикл работы в каждом цилиндре осуществляется за 2 оборота кривошипа и содержит такты: всасывание (кривая a–b на рис. 2.1, б), сжатие — b–c, расширение (рабочий ход) — c–d–eи выпуск e–a.

Движение поршня 5, связанного шатуном DEс коленчатым валом 1, происходит в результате расширения продуктов сгорания топлива, впрыснутого в цилиндр Е. В такте «всасывание» при движении поршня от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней (НМТ) всасывающий клапан открыт и за счет разрежения воздух всасывается из атмосферы в цилиндр. При всасывании давление ниже атмосферного и составляет 0,01p_max.

В такте «сжатие» происходит сжатие воздуха при закрытом клапане и движении поршня к ВМТ. В такте «расширение» совершается рабочий ход, когда расширяющиеся продукты сгорания движут поршень к НМТ. В точке e индикаторной диаграммы открывается выпускной клапан и производится выпуск отработанных газов.