Методические указания к выполнению курсового проекта и расчётно-графических заданий по дисциплине «Деталям машин», страница 94

F_a1 = F_r2 = F_t2(tg α sin δ₁ + sin β cos δ₁) = 632(tg 20˚ sin 21.8˚ +
          sin 25˚cos21.8˚) = 312 H

1.22.  Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба
σ_F =  ≤ [σ_F], где
F_t – окружная сила, [Y\H]

         К_F – коэффициент нагрузки 

K_F = K_Fβ∙ K_Fυ = 1.1∙1.11 = 1.22

K_Fβ – коэффициент концентрации (см. таблицу 14.6.)

K_Fυ – коэффициент динамичности (см. таблицу 14.7)
          Y_β  – коэффициент компенсации погрешности

Y_β = 1 -   = 1 -  = 0.82

Y_F – коэффициент формы зуба, выбираем в зависимости от биэквивалентного числа зубьев

Z_υ1 =  =  = 29

Z_υ2 =  =  = 182

По таблице 20.18.1 коэффициент формы зуба:

Y_F1 = 3.8;   Y_F2 = 3.6

K_Fα – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между круговыми зубьями.

По таблице 20.18.2 - K_Fα = 0,91 для 8 степени точности

Находим отношение :

для шестерни  = 62,4

для колеса  = 57.2

Дальнейший расчет ведем для зубьев колеса, отношение которых меньше

σ_F2 =  =29 МПа ≤ [σ_F2]

1.23.  Диаметр отверстий для установки на вал
d_ш=+15=+15=32мм
принимаем d_ш=35мм
n₁=n₂∙u=600∙2.5=1500об/мин
ω₁===157 1/с
Р₁===3,16кВт, где
η₁=0,96 – кпд конической передачи
η₂=0,99 – кпд подшипников качения
Т₁===20,12Н∙М
d_к2 =  + 15 =  = 40 мм

1.24.  Диаметр ступицы колеса
d_ст2 = 1,6∙ d_к2 = 1,6∙40 = 64 мм

1.25.  Толщина конического обода колеса от основания ножки зуба
t = 0.2R_l – 1.2m_l = 0.2∙89.4 – 1.2 – 3.2 = 14 мм

1.26.  Длина ступицы
l_ст2 = (1…1,5) · d_к2 = (1…1,5) ∙ 40 = (40…60) мм

Принимаем l_ст2 = 50 мм.
Диаметр облегчающих отверстий и их расположение определяется конструктивно.

21.РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ.

Расчетно-графические задания по деталям машин выполняются студентами технологического и морского факультета и являются первой самостоятельной работой