Проект фабрики для обогащения железистых кварцитов. Выбор оптимальной технологической схемы обогащения, страница 34

кН;                                                            (6.30)

кН;                                                    (6.31)

кН;                                                            (6.32)

кН;                                                     (6.33)

кН;                                                           (6.34)

кН;                                               (6.35)

кН;                                                        (6.36)

кН                                                 (6.37)

6.2.6. Определение усилия на натяжном устройстве

кН;  (6.38)

Масса груза натяжного устройства:

.            (6.39)

6.2.7. Расчет ленты на прочность

Определение числа прокладок:

,                                  (6.40)

где [m] =10 – допустимый коэффициент запаса прочности ленты, зависящий от угла наклона конвейера (16⁰) и материала сердечника (синтетическое волокно); σ_р = 400 Н/мм прочность прокладки при разрыве принимаем по таблице 4,2 .

.

Перейдем на ленту с 4-мью прокладками.

6.3. Определение расчетной мощности двигателя

                               (6.41)

где К_з =1,15 – коэффициент запаса мощности двигателя; F_т =53,8 – тяговая сила; υ =2,0 – скорость ленты, м/с; η =0,9 – КПД передаточного устройства.

кН;      (6.42)

кН.

кВт.

По ближайшей мощности выбираем из каталога двигатель МП-450-136У(Т- 3) с мощностью 400 кВт.

Расчитаем передаточное число редуктора:

где n_дв =1000 – частота вращения, мин^-1. (по каталогу); n_б – число оборотов барабана, мин^-1(по каталогу).

,                                   (6.43)

,                            (6.44)

где D – диаметр барабана,м.

 мин^-1;

.

По передаточному числу редуктора по каталогу выбираем редуктор типа: КЦ2-500 с передаточным числом равным 28 мин^-1.

Выбор тормоза:

,                       (6.45)

где К_ЗТ=1,5 – коэффициент запаса тормозного момента.

кН/м.

Выбираем тормоз по каталогу: ТКГ-300.

6.4. Выбор грузоподъемного оборудования

Грузоподъемность подъемно-транспортных машин выбрана с учетом:

1.  способа ведения ремонтных, монтажных работ;

2.   массы наиболее тяжелой детали;

3.  пролета несущей конструкции, который зависит от размера зданий.

4.  Режим работы цехов рудоподготовки.

5.  высота подъема.

Таблица 6.2

Таблица грузоподъемного оборудования

№ пп	Наименование оборудования	Кол-во	Масса сменного узла оборудования	Пролет, м	Грузоподъемность	Примечания
1	Кран мостовой электрический	1	150	27,5	200/50	Корпус крупного дробления ККД 1500/180
2	Кран мостовой электрический	1	12	27,5	15/3
3	Кран подвесной электрический	2	3,5	4,5	5
4	Таль электрическая передвижная		0,35		0,5
5	Кран мостовой электрический		150	16,5	250/50	Корпус среднего и мелкого дробления КСД 3000Т, КМД 3000Т
6	Кран мостовой электрический		65	30	250/100	Корпус обогащения МСЦ МШЦ 5,5´ 6,5
7	Кран мостовой электрический		15	30	30/10
8	Кран мостовой электрический		7	30	10
9	Таль электрическая передвижная		3,5		5