Рис. 1. Характеристики: а — спільної роботи двигуна і ГДТ з непрозорою характеристикою; б — спільної роботи двигуна і ГДТ з прозорою характеристикою; в — зовнішня ГДТ; 1 — з прямою прозорістю;
2 — з урахуванням характеристики із зворотною прозорістю.
положення органу управління кутовою швидкістю двигуна, але і в залежності від передатного відношення ГДТ. Таким чином, навантажувальна характеристика прозорого ГДТ являє собою сімейство квадратичних парабол (також як і для ГДМ), які відповідають різним значенням і (рис. 1, б). При постійній кутовій швидкості ω1 = const прозорість ГДТ виявляється в зміні моменту М1.
Рис. 1. Характеристики: а — спільної роботи двигуна і ГДТ з непрозорою характеристикою; б — спільної роботи двигуна і ГДТ з прозорою характеристикою; в — зовнішня ГДТ; 1 — з прямою прозорістю;
2 — з урахуванням характеристики із зворотною прозорістю.
Введемо поняття про коефіцієнт прозорості. Коефіцієнт прозорості ГДТ є відношення максимального крутного моменту вхідної ланки ГДТ за режиму роботи з коефіцієнтом трансформації, що дорівнює одиниці за постійної частоти обертання вхідної ланки. Для комплексного ГДТ — відношення максимального крутного моменту вхідної ланки ГДТ на тяговому режимі до крутного моменту вхідної ланки ГДТ за режиму переходу на гідромуфту за постійної частоти обертання вхідної ланки.
.
(1)
Коефіцієнт П для ГДТ даного типу постійний і визначається тільки геометричними параметрами його лопатевої системи. Таким чином, теоретично для непрозорого ГДТ П = 1. ГДТ вважають практично непрозорим, якщо П = 1...1,2. Прозорі ГДТ можуть мати пряму (П > 1,2); зворотну (П < 1,2) і змішану прозорість (рис. 1, в). Коефіцієнт прозорості використовується при аналізі зовнішніх характеристик ГДТ і підборі їх до двигуна.
78. Класифікація ГДТ. Основні схеми (схеми смотрив вопроосе 74)
Класифікація за можливістю роботи на режимах з передатним відношенням, що є більше одиниці
До мультиплікаторів належать ГДТ, у яких на розрахунковому режимі частота обертання вихідної ланки більша від частоти обертання вхідної ланки (рис.3а). Вони мають рухомий реактор, який є зв’язаним з вхідною ланкою і може примусово обертатись з частотою більшою, ніж насосне колесо, і завдяки цьому підвищувати частоту обертання турбінного колеса до значення, яке перевищує частоту обертання насосного. При затягненому гальмі Т1 (Т2 є відпущеним) ГДТ-мультиплікатор працює як звичайний ГДТ зворотного ходу з нерухомим реактором. Якщо затиснути гальмо Т2, а Т1 відпустити, то реактор Р почне обертатись прискорено у порівнянні з насосним колесом у бік обертання турбінного колеса. При цьому ГДТ працює як мультиплікатор, підвищуючи частоту обертання турбінного колеса.
За напрямом обертання вихідної ланки усі ГДТ поділяються на два типа: прямого та зворотного ходу. У ГДТ прямого ходу (рис.3б) вхідна та вихідна ланки обертаються при тяговому режимі в одному напрямку. Для них характерна черга робочих коліс Н-Т-Р (насос-турбіна-реактор) за напрямком руху робочої рідини в меридіональному перерізі. У ГДТ зворотного ходу (рис.3в) на тяговому режимі роботи вихідна ланка обертається у напрямку зворотному до напрямку обертання вхідної ланки. Черга розташування їх робочих коліс Н-Т-Р.
Класифікація за можливістю зміни напрямку вихідної ланки
Реверсувальний ГДТ дозволяє здійснювати реверс вихідної ланки без реверсу вхідної ланки. Як правило, вони бувають двопорожнинними (двоциркуляційними) або багатопорожнинними (багатоциркуляційними). Реверсувальний двопорожнинний ГДТ показаний на рис.3,г, який складається з ГДТ зворотного 1 та прямого 2 ходу. Реверсування вихідної ланки здійснюється за рахунок того, що по черзі наповнюються його робочі порожнини робочою рідиною та спорожнюються.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.