Таким образом, ГДТ является устройством, автоматически изменяющим момент в соответствии с изменением нагрузки, которая действует на его исходный вал со стороны рабочего органа. Способность ГДТ непрерывно изменять момент МТ в зависимости от нагрузки называется автоматичностью.
73. Обгрунтування доцільності
застосування комплексредач:їх конструктивні особливості смотри
вопрос 60.
З роботою комплексного ГДТ пов’язані два режими роботи ГДТ: режим переходу на гідромуфту комплексного гідродинамічного трансформатора і режим гідромуфти комплексного гідродинамічного трансформатора.
Для здійснення цих режимів роботи ГДТ обладнаний муфтою вільного ходу (МВХ). МВХ — це пристрій, що дає змогу колесу реактора комплексного ГДТ від’єднуватись від нерухомого корпуса і вільно обертатись у напрямку обертання насосного колеса.
При визначенні коефіцієнта прозорості комплексного ГДТ потрібно враховувати, що для комплексного ГДТ — це відношення максимального крутного моменту вхідної ланки ГДТ на тяговому режимі до крутного моменту вхідної ланки ГДТ за режиму переходу на гідромуфту за постійної частоти обертання вхідної ланки.
74. Варіанти розташування коліс у робочих порожнинах одно- і багатоступеневих ГДТ. Багатоциркуляційні передачі
Рис.3 Схеми гідродинамічних трансформаторів:
а-мультиплікатора; б-одноступеневого прямого ходу; в-одноступеневого зворотного ходу; г-реверсувального двопорожнинного; д-реверсованого зворотного ходу; е-комплексного l-реакторного m-насосного; ж-комплексного однореакторного блокованого; з-регульованого l-реакторного n-турбінного; і-багатоступеневого.
ГДТ з одноступеневим турбінним колесом мають назву одноступеневих (див. рис.3а,б,д,е,ж). Одноступеневе лопатеве колесо складається з одного або декількох жорстко з’єднаних вінців лопатей лопатевих коліс іншого виду. Лопатеве колесо з двома або більше жорстко з’єднаними вінцями лопатей, між якими містяться вінці лопатей лопатевих коліс іншого виду, належить до багатоступеневих лопатевих коліс. Для розширення робочої області характеристики ГДТ у ньому використовується багатоступеневе турбінне колесо, найчастіше дво- або триступеневе. ГДТ з таким турбінним колесом має назву багатоступеневого. На рис.3,і показана схема ГДТ, який має турбінне колесо з трьома ступенями лопатей (Т1, Т2, Т3). ГДТ з двома або більше насосними колесами мають назву m-насосних. Додаткові насосні колеса служать для зменшення втрат від удару, які виникають при набіганні потоку робочої рідини на вхідні кромки лопатей основного насосного колеса під великим кутом атаки. Тому додаткові насосні колеса обертаються вільно відносно основного або блокуються з ним автологом (обгінною муфтою) в залежності від напрямку потоку робочої рідини, яка надходить в основний насос. На рис.3,е показана схема m-насосного ГДТ, в якому Н2-основний насос та Н1-додатковий. Обидва насоси зв’язані між собою муфтою вільного ходу 3.
ГДТ п-турбіннго виконання також мають характеристику з розширеною робочою областю. На відміну від багатоступеневих в п-турбінних ГДТ два обо більше турбінних коліс зв’язані між собою нежорстко, а за допомогою передатного механізму. Це дозволяє кожному турбінному колесу послідовно включатися до роботи в залежності від того, як зростає частота обертання вихідної ланки ГДТ і таким чином підтримувати передаваний крутний момент на високому рівні як за малих, так і за великих передатних відношень. У двотурбінному ГДТ (рис.3,з) турбіни Т1 і Т2 з’єднані одна з одною та реактором Р1, який їх поділяє планетарним механізмом 5. Останій забеспечує передачу крутного моменту одночасно турбінними колесами Т1 і Т2 в області малих передатних відношень, коли навантаження на вихідній ланці велике, а в області великих передатних відношень тільки колесом Т2, тому, що колесо Т1, яке обертається з частотою майже вдвічі більшою, майже не сприймає силової дії з боку потоку робочої рідини.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.