Відповіді на екзаменаційні питання № 1-88 дисципліни "Гідродинамічні машини і передачі" (Основне рівняння лопатевих гідромашин. Режими роботи гідродинамічної передачі), страница 39

                                                              і по швидкості                                                                    (9)

Коефіцієнти kM i ki також є функціями геометричних параметрів лопатевої системи ГДТ і введені для оцінки його запобіжної властивості при застосуванні в приводі конкретних машин. Наприклад, якщо застосувати для привода екскаватора ГДТ з недопустимо великим значенням kM [з крутою характе-ристикою ], то або будуть руйнуватися окремі  вузли і деталі машини із-за дії високих динамічних навантажень, або прийдеться збільшити міцність цих вузлів і деталей, що приведе до збільшення металомісткості і собівартості виготовлення виробу. Збільшення вище допустимих границь коефіцієнта ki для екскаваторного ГДТ приведе до збільшення швидкості  і, як наслідок, до збільшення швидкості руху робочого органу, що негативно позна-читься на стійкості екскаватора, а також може привести до поломок зубців ко-вша при підводі його із збільшеною швидкістю до вибою. Таким чином коефі-цієнти kM i ki дозволяють оцінити динамічні властивості машини з ГДТ.

Демпфувальна властивість ГДТ — це властивість його гасити крутильні коливання, які виникають на одному із валів. Вона оцінюється по коефіцієнту демпфування насосного і турбінного коліс, які запропонував і обгрунтував канд. техн. наук Б.М. Бім-Бад. Демпфувальна властивість визначається здатністю ГДТ розсіювати енергію. Розсіювання (дисипація) енергії відбу-вається в основному в потоці робочої рідини і обумовлено наявністю втрат. Моменти від дисипативних сил, прикладених до насосного і турбінного коліс:

;              ,                             (11)

де — теоретичні гідравлічні моменти насосного і турбінного коліс без урахування в’язкого тертя.

72. Особливості робочого процесу гідротрансформаторів. Основні рівняння._

Гидродинамический трансформатор (ГДТ) - это гидродинамическая передача, которая изменяет во время передачи мощности величину, а иногда и знак крутного момента и частоту вращения исходного звена.

ГДТ содержит насосное и турбинное колеса и реактор.

Насосное колесо ГДТ - лопастное колесо ГДТ, в котором происходит увеличение энергии рабочей жидкости за счет механической энергии вращения, которое подводится к входному звену ГДТ.

Турбинное колесо ГДТ - лопастное колесо ГДТ, в котором происходит уменьшение энергии рабочей жидкости и превращения ее в механическую энергию вращения исходного звена.

Реактор ГДТ - неподвижная или установленная на муфте свободного хода (МВХ) лопастное колесо ГДТ, в котором происходит изменение момента количества движения рабочей жидкости, которая обеспечивает изменение крутного момента исходного звена.

Рабочая жидкость ГДП - жидкость, с помощью которой передается крутний момент между входным и исходным звеньями.

К основным уравнениям ГДТ принадлежат уравнения баланса моментов и удельных энергий (напоров).

Среди крутних моментов различают М1 - крутний момент входного звена ГДТ и М2 - крутний момент исходного звена ГДТ. Розахунковий крутний момент входного звена ГДТ - это крутний момент, во время которого рассчитываются размеры ГДТ. Крутний момент, который действует на насосное колесо во время его взаимодействия с рабочей жидкостью в рабочей полости, имеет название гидравлического крутного момента насосного колеса ГДТ МН . Гидравлический крутний момент турбинного колеса ГДТ МТ - это крутний момент, который воспринимается турбинным колесом от рабочей жидкости в рабочей полости и гидравлический крутний момент реактора ГДТ МР, - это крутний омент взаимодействия колеса ректора с рабочей жидкостью в рабочей полости, ровный за величиной разницы абсолютных значений гидравлических крутних моментов насосного и турбинного колес ГДТ.

Вес жидкости, который подается колесом за секунду, =rgQK (H/с)Тогда удельная работа (H), которая приходится за единицу времени на 1 H веса жидкости, равняется