Рис. 1. Комплексний однореакторний ГДТ:
а — характеристики ГДТ і ГДМ; б — схема
Якщо
реактор вивільнити від жорсткого зв’язку з корпусом, то при і
< ік = 1 він буде обертатися в напрямку, протилежному напрямку обертання
турбінного та насосного коліс, а при і > ік = 1 у тому же напрямку, що
насосне та турбінне колеса. Ліворуч від точки А ККД ГДМ менше ККД
ГДТ, а момент МН = МТ = МГДМ ГДМ більше моменту МН ГДТ ГДТ, що при тому
моменті опору (для даного і = const) вимагає великих витрат потужності двигуна.
Тому краще, щоб при і < ік = 1 ГДТ працював на режимі
трансформації моменту (МН < МТ та К > 1) і реактор був би жорстко зв’язаний
з корпусом передачі. Праворуч від точки А ККД ГДМ більше ККД ГДТ, а момент
МН = МТ = МГДМ менше МН ГДТ. На цих режимах звільнення реактора і забезпечення
його вільного обертання в потоці рідини є бажаним, так як від двигуна
відбирається мала потужність і у той же час збільшується ККД передачі.
Таким чином при і > ік = 1 бажано, щоб ГДМ працював без трансформації моменту (МН = МТ та К = 1) як ГДМ. На практиці для забезпечення автоматичного заклинювання реактора відносно нерухомого корпуса при і < ік = 1 і його звільнення використовують різні конструкції МВХ (див. рис. 1, б). Нерухомий, жорстко закріплений порожнистий реакторний вал 1 охоплюється обоймою 2, яка жорстко зв’язана з реактором. Обойма 2 має фігурні внутрішні пази з похилими площинами, які взаємодіють з роликами 3, що підтискуються до похилих площин обойми пружинами 4.
При дії на реактор позитивного моменту ( + МР ) він з обоймою 2 прагне обертатися за годинниковою стрілкою, і похилі площини обойми находять на ролики 3. Тому, що кут нахилу площини менше ніж кут тертя, відбувається заклинювання ролика між обоймою і валом, і обойма з реактором не обертається. При цьому ГДТ працює на режимі трансформації моменту. При дії на реактор негативного моменту ( — МР ) він з обоймою намагається обертатись проти годинникової стрілки і цьому ніщо не заважає, тому що похилі площини обойми прагнуть відійти від роликів, і реактор разом з обоймою може вільно обертатися. При цьому ГДТ працює без трансформації моменту (як ГДМ).
61. Спільна робота ДВС з ГДТ з непрозорою характеристикрю
62. Спільна робота ДВС з ГДТ з прозорою характеристикрю
63. Блоковані ГДТ
На
рис.1 зображена схема блокованого за допомогою МВХ ГДТ та його зовнішня
характеристика. МВХ блокованого ГДТ спрацьовує (заклинює насосне та турбінне
колеса) автоматично при
=1
(коли wн= wт) і не
дозволяє турбінному колесу обігнати насосне. При цьому на характеристиці (на
рис.1,б штрихові лінії), як би відсікається зона з низькими значеннями Мт та h.
Рис. 1. ГДТ, блокований МВХ: а – схема, б – зовнішня характеристика
МВХ
блокованого ГДТ складається з обойми 1 (рис.1,а), жорстко зв’язаної з насосним
колесом 4, зірочки 2, насадженої на вихідному валу 5, роликів 3 з пружинами 6.
Під час роботи ГДТ на тягових режимах, обойма та зірочка обертаються проти
годинникової стрілки, при цьому зірочка відстає від обойми (wт<wн). Ролики
внутрішньою циліндричною поверхнею обойми зтискують пружини; при цьому вони
знаходяться в широкій частині клину, утвореного плоскою поверхнею зірочки та
внутрішньою циліндричною поверхнею обойми, і дають змогу обоймі вільно
обертатися відносно зірочки. При зменшенні навантаження на вихідному валу ГДТ
кутова швидкість турбінного колеса (та зірочки) зростає і при wт=wн (=1), коли обойма та зірочка
обертаються як одне ціле та відсутня притискуюча дія внутрішньої поверхні
обойми на ролики, останні під дією пружини переміщуються у вузьку частину клина
та заклинюють зірочку та обойму, з’єднуючи в один жорсткий валопровід вхідну та
вихідну ланку ГДТ. При збільшенні навантаження на вихідному валі ГДТ до
<
б (включаючи режими
<0; тут
б – передатне відношення при
блокуванні) кутова швидкість wт зменшується (аж до w=0 і далі wт<0), і МВХ
автоматично розклинюється, що дає змогу турбінному колесу відставати від насосного
чи обертатися в протилежному напрямку.На режимі протиобертання зірочка
обертається за годинниковою стрілкою (обойма-проти годинникової стрілки).
Ролики під дією притискуючого зусилля внутрішньої поверхні обойми постійно
знаходяться у широкій частині клина, стискуючи пружини та дозволяючи відносний
рух в протилежні боки насосного і турбінного коліс ГДТ, який працює з
трансформацією моменту (К>1).
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.