Відповіді на екзаменаційні питання № 1-88 дисципліни "Гідродинамічні машини і передачі" (Основне рівняння лопатевих гідромашин. Режими роботи гідродинамічної передачі), страница 38

Навантажувальна та перетворювальна властивості тісно взаємозв’язані з економічністю ГДТ. Додаткові показники економічності ГДТ — діапазон економічної роботи та коефіцієнт втрат холостого ходу.

Запобіжна властивість ГДТ — це властивість обмежувати крутні моменти на вхідній та вихідній ланках.

Гальмівна властивість ГДТ характеризує його властивість передавати крутний момент на вихідному валу ГДТ за режимами протиобертання та обгінному.

Властивість ГДТ гасити крутильні коливання, що виникають на одному з валів — це демпфувальна властивість ГДТ.

Прозора зовнішня характеристика ГДТ — зовнішня характеристика ГДТ, за якої зі зміною крутного моменту на вихідній ланці змінюється крутний момент на вхідній ланці.

Зовнішня характеристика ГДТ, за якої зі зміною крутного моменту на вихідній ланці крутний момент на вхідній ланці залишається сталим має назву непрозорої зовнішньої характеристики.

ГДТ, які забезпечують постійний режим роботи двигуна (ω1 = const і M1 = const) при зміні опору руху ( і ), прийнято називати непро-зорими. Навантажувальна характеристика непрозорого ГДТ зображається однією квадратичною параболою (рис.1, а). Принципова особливість прозорого ГДТ полягає в тому, що кутова швидкість валу двигуна, який працює разом з ГДТ установлюється не тільки в залежності від положення органу управління кутовою швидкістю двигуна, але і в залежності від передатного відношення ГДТ. Таким чином, навантажувальна характеристика прозорого ГДТ являє собою сімейство квадратичних парабол (також як і для ГДМ), які відповідають різним значенням і (рис. 1, б). При постійній кутовій швидкості ω1 = const прозорість ГДТ виявляється в зміні моменту М1.

ГДТ, які забезпечують постійний режим роботи двигуна (ω1 = const і M1 = const) при зміні опору руху ( і  ), прийнято називати непрозорими.

Навантажувальна властивість ГДТ — це властивість ГДТ навантажувати приводний двигун. Найбільш повно вона характеризується залежністю , тобто однією із зовнішніх характеристик. Дискретні значення і характер залежності, у свою чергу визначаються типом ГДТ і значе-ннями М1, . Момент М1 в основному залежить від моменту МН на насосному колесі, який являється функцією подачі Q і геометичних параметрів колеса. Виходячи із формули:

,      

Перетворювальна властивість ГДТ — це властивість ГДТ змінювати крутний момент вихідної ланки. Вона характеризується залежністю .

Гідравлічний коефіцієнт трансформації крутного моменту ГДТ — відношуння гідравлічного крутного моменту турбінного колеса до крутного моменту насосного колеса ГДТ.

Перетворювальна властивість ГДТ оцінюється коефіцієнтом трансформації К0 (на стоповому режимі ) і К* (на оптимальному режимі ). Так як ККД , то між перетворювальною властивістю і економічністю ГДТ, яка оцінюється залежністю  є однозначний зв’язок. Так, якщо відома залежність , можна побудувати графік , або навпаки. Таким чином, про перетворювальну властивість ГДТ можна судити як по залежності , так і по залежності , але перша залежність більш зручна, так як вона більш наочна.

Запобіжна властивість ГДТ — це властивість ГДТ обмежувати крутні мо-менти і швидкість окремих ланок.

До показників запобіжної властивості можна віднести коефіцієнти обме-ження по моменту