Основные положения построения всех типов графиков движения поездов, страница 9

Для раздельного пункта (РП) поперечного типа, к которому примыкают однопутные перегоны (рисунок 1.16), продолжительность интервала  включает время  прохода отправляемым поездом расчетного расстояния  до освобождения им последней выходной стрелки в маршруте отправления или изолирующего стыка , время выполнения технологических операций по контролю отправления поезда одного направления , приготовления маршрута прибытия поезда встречного направления и открытия входного сигнала  и время прохода  поездом встречного направления расчетного расстояния :

.                   (1.3)

Рисунок 1.16 – Схема пропуска и расположения поездов при расчете интервала  для РП поперечного типа на однопутной линии

Для раздельного пункта (РП) поперечного типа, расположенного на двухпутной (либо многопутной) линии (см. рисунок 1.9), при отправлении с пути грузового либо пассажирского поезда (например, № 15) с пересечением главного пути противоположного направления встречный поезд (например, № 2002) может быть принят через интервал , который определяется по технологическому графику (рисунок 1.17).

Рисунок 1.17 – Технологический график расчета интервала   (АБ, ЭЦ)

Интервалом неодновременного прибытия и попутного отправления поездов называют минимальный промежуток  времени от момента прибытия на РП грузового или пассажирского поезда до момента отправления с него грузового или пассажирского поезда, следующего в попутном  направлении движения.

Интервал в соответствии с требованиями ПТЭ применяется для раздельных пунктов, на которых одновременное отправление и прием на РП  поезда, следующего в том же направлении, запрещается, а также если подход к РП со стороны принимаемого поезда расположен на затяжном спуске и при этом маршрут принимаемого поезда не изолирован от маршрута отправляемого поезда (предохранительным тупиком или взаимным расположением приемо-отправочных путей).

Для РП поперечного типа, расположенного на однопутной, двухпутной (либо многопутной) линии (рисунок 1.18) продолжительность интервала включает время выполнения технологических операций по контролю прибытия первого в расчетной паре поезда, приготовления маршрута отправления поезда попутного направления и открытия выходного сигнала, восприятие сигнала машинистом и приведение им поезда в движение :

.                                 (1.4)

Рисунок 1.18 – Схемы пропуска и расположения поездов при расчете интервала  для РП поперечного типа: а – на однопутной линии; б – на двухпутной линии

Интервалом неодновременного отправления и попутного прибытия поездов  называется минимальный промежуток времени от момента отправления с РП грузового либо пассажирского поезда до момента прибытия на этот же РП грузового либо пассажирского поезда попутного направления следования (рисунок 1.19).

Рисунок 1.19 – Схема пропуска и расположения поездов при расчете интервала  для РП поперечного типа