Грузоведение: Учебное пособие (для студентов, специализирующихся в области организации перевозок и управления на транспорте (железнодорожном)), страница 6

Толщина пленки, обеспе-чивающая устойчивость пакета от развала и сдвига по поддону, определяется на основе уравнения сил действующих на пакет (рис.2.2)

Рис.2.2.Силы, действующие

на транспортный пакет

Р_ПР – mgQ_БР – mР_ПЛS – 2R = 0,      Р_ПР = К_ПР´g´Q_БР;

где     Р_ПР – продольная инерционная сила (Н);

m, g – коэффициент трения и ускорение силы тяжести, g=10м/с²;

Q_БР – масса пакета брутто на поддоне, кг;

K_ПР – коэффициент продольного ускорения; K_ПР = 2,15

           Р_ПЛS – равнодействующая равномерно распределенной силы натяжения пленки по площади S верхней поверхности пакета, Н;

R – реакция пленки, Н.

Реакция пленки не должна быть больше допустимой

R£ [s]´d´Н_ПАК ,

где     [s] – допустимое напряжение на растяжение пленки, Н/cм² ;

           d, Н_ПАК – соответственно толщина пленки и высота пакета, см.

На основе уравнения сил и допустимого значения реакции пленки, а также с учетом действия на пакет при перевозке вибрационных сил, ослабляющих натяжение пленки (принимаем Р_ПЛ = 0), находим необходимую ее толщину, мм.

d_Н = gQ_БР (K_ПP – m)´10 / (2[s]Н_ПАК)

Полученное значение d_Нследует сравнить с заданной толщиной пленки, сделать вывод и рассчитать сколько надо слоев n_СЛ растягивающейся пленки навить на пакет, n_СЛ = d_Н/d.

Полезный расход пленки [5] для скрепления одного транспортного пакета, кг, составит

q_Р = L_З´В_З´n_СЛ´m ,

где     L_З, В_З – длина и ширина заготовки пленки, м;

m – масса пленки, кг/м².

Указанные величины L_З, В_З и m определяются следующим образом:

длина                   L_З = 2(L_ПОД + В_ПОД) + l₁;

ширина               В_З = Н_ПАК + 0,5В_ПОД + z + l₁;

масса                   m = r_П´d´10 ^-3,

где     L_ПОД, В_ПОД – длина и ширина транспортного пакета (поддона), м;

l₁ – припуск на швы, м. l₁ = 0,01м;

z– припуск для скрепления груза с поддоном. z = 0,02 м;

r_П – объемная масса пленки, r_П = 350 кг/м³.

2.2.Подготовка к перевозке и размещение тарно-упаковочных грузов в контейнерах и крытых вагонах

    2.2.1. Выбор материалов и расчет амортизирующих прокладок. В процессе транспортирования и выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ упакованные изделия подвергаются различным динамическим нагрузкам, которые могут достигать значительных величин. Наиболее опасен удар при падении в результате неосторожного выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Высота падения упакованного изделия зависит от способа выполнения грузовых работ: при ручной установке в штабель или переноске – это 900 мм (один человек несет груз массой до 40 кг), или 750мм (два человека несут груз массой до 100 кг). При использовании электропогрузчика высота падения принимается 450мм.

Для защиты изделий от ударных нагрузок используются различные амортизирующие материалы: гофрированный картон, пенополистирол, пенополиуретан, велофлекс и др. Основной динамической характеристикой амортизирующих материалов является зависимость «ударное ускорение – статическая нагрузка». Кривая, выражающая эту зависимость, имеет вогнутую форму (рис.2.3) с ярко выраженным минимумом и описывается выражением [6]

К = а₀/р + а₁Н/h + а₂(Н/h)²Р ,

где     К – ударное ускорение (пиковая ударная нагрузка ); доли g;

Р – статистическое давление изделия на прокладку, Н/см²;

Н – высота падения изделия в упаковке, см;

h – толщина амортизирующей прокладки, см;

a₀, a₂ – размерные постоянные величины, характеризующие ударо-защитные свойства материла, см²/Н; Н/см²;

           а₁ – коэффициент амортизации.

Выбор амортизационного материала определяется условием

K_min£ К_ДОП ,

_{_______} где K_min – минимальное значение ударной перегрузки, которое может обеспечить амортизационный материал определенного вида в заданных условиях;

К_ДОП – допустимая перегрузка, выдерживаемая изделием без повреждений, доли g.

После дифференцирования приведенного выше выражения, и соответствующих преобразований получены следующие расчетные формулы для определения параметров амортизирующих прокладок:

толщина прокладки                h = CH/K_ДОП;

площадь прокладки               S_ПР = C₁QK_ДОП , где    Q – масса изделия, кг;