Грузоведение: Учебное пособие (для студентов, специализирующихся в области организации перевозок и управления на транспорте (железнодорожном)), страница 16

Координаты переломных точек контура груза, с учетом его размещения на платформе, определяются по горизонтальной оси X (от оси пути) и по вертикальной оси Y (от уровня головок рельсов УГР)

X_i=В_i;    Y_i=h_п+h_i,

где B_i — расстояние переломной точки i (i=1,5) по ширине груза от вертикальной его оси, проходящей через ЦМ, мм;

h_п — высота пола платформы над УГР, мм;

h_i — высота переломной точки i контура груза от опорной его поверхности, мм;

Результаты расчетов заносятся в табл. 2.9.

Таблица 2.9

Сравнивая координаты переломных точек заданного груза с координатами переломных точек зон и степеней негабаритности (табл. 2.8) делаются выводы и определяется индекс негабаритности, который и заносится в табл. 2.9.

В сложных случаях для уточнения зоны и степени негабаритности груза необходимо пользоваться Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов.

2.4.3. Определение расчетной негабаритности. При вписывании вагона или сцепа вагонов с грузом в кривую продольная ось груза совпадает с осью пути только в двух точках, все остальные точки оси вагонов и груза имеют геометрические выносы внутрь или наружу кривой. В зависимости от величины геометрических выносов груз может не вписываться в габарит погрузки или в пределы негабаритности, установленной при нахождении вагонов с грузом на прямом горизонтальном участке пути. Появляется расчетная негабаритность.

Рис. 2.8. Схема сечений, груза погруженного с опорой на один вагон.

Расчетной негабаритностью называется негабаритность определенная с учетом геометрических выносов данного груза в условной расчетной кривой с радиусом R=350 м, не имеющей возвышения наружного рельса.

Расчетная негабаритность должна определятся для грузов: длинномерных, когда отношение их длины L_ГР к базе вагона L_Б составляет L_ГР/L_Б>1,41; перевозимых на сцепах платформ; перевозимых на транспортёрах с базой 17 м и более.

Расчетная негабаритность определяется отдельно для внутренних и наружных сечений груза в переломных точках его контура. Внутренними сечениями груза называются все его поперечные сечения, расположенные в пределах базы вагона или сцепа (рис. 2.8). Поперечные сечения груза, расположенные за пределами базы подвижного состава или сцепа, называются наружными.