Грузоведение: Учебное пособие (для студентов, специализирующихся в области организации перевозок и управления на транспорте (железнодорожном)), страница 21

Показатели	Номер варианта
	1	2	3	4	5	6
Продолжительность перевозки τ, ч	50	45	38	52	48	55
Конечная температура воздуха tК, 0С	-25	-20	-15	-30	-10	-15
Температура замерзания tЗ, 0С	-1	-1	-2	-2	-2	-2
Код рыхлительной машины	1	2	3	3	2	1
Код тепляка	3	2	1	1	2	3

Таблица 3.3

Теплофизические характеристики

Объемная масса, т/м3	Суммарная влажность, %	Коэффициент теплопроводности, Вт/(м · 0С)		Объемная теплоемкость, кДж/(м3·0С)		Безопасная влажность, %, при температуре, tк 0С
		Талого груза	Смерз-шегося груза	Талого груза	Смерз-шегося груза	-10	-20	-30
ρ	W	λт	λсм	СТ	Ссм	Wб
КАМЕННЫЙ УГОЛЬ
0,85	6 10 15	0,19 0,26 0,27	0,26 0,34 0,36	1770 1860 1927	1681 1701 1542	5,3	4,7	4,4
0,90	5 10 15	0,22 0,27 0,31	0,26 0,33 0,42	1768 2007 2300	1600 1701 1714	5,6	5,3	4,9
РУДА
1,80	4 8 12	0,42 0,70 1,10	0,52 0,90 1,60	2191 2493 2795	2041 2191 2761	1,5	1,4	1,.2
2,00	5 10 15	0,50 0,80 1,20	0,60 0,95 1,60	2518 2937 3356	2351 2518 2728	1,5	1,.4	1,3
ПЕСОК
1,40	5 10 15	0,93 1,28 1,46	1,.01 1,42 1,60	1257 1550 1852	1131 1165 1425	1,9	1,5	1,3
1,50	5 10 15	1,10 1,45 1,66	1,22 1,59 1,90	1362 1647 1969	1215 1362 1508	2,0	1,6	1,4

2. Коэффициент смерзаемости - это отношение объема смерзшегося груза к полному объему груза в вагоне, который в свою очередь зависит от объемной массы груза и вместимости вагона. Для перевозки принимаем полувагон модели 12-753 [4] с металлическими бортами; грузоподъемность этой модели Г=69т, внутренние размеры составляют: длина L=12,3 м, ширина B=2,9 м, высота борта H_Б=2,0м.

   При полном использовании грузоподъемности полувагона высота груза и его объем в вагоне составят:

;

,

Рис. 3.1. Поперечный разрез полувагона с грузом

   Объем талого ядра V_Т определяется с доста-точной степенью точнос-ти, на основе внутренних размеров: длины, ширины вагона и высоты груза в вагоне с уменьшением каждого размера на вели-чину 2h_СМ (см. рис. 3.1).

Коэффициент смерзаемости составляет:

,

3. Температура поверхности t_пов смерзшегося груза влияет на продол-жительность разогрева или рыхления и зависит в свою очередь от конечной температуры в пункте выгрузки и продолжительности перевозки.

Далее вглубь смерзшегося груза температура повышается по мере приближения к талому ядру, где она достигает значения t_З , остается в ядре постоянной, а потом понижается, приближаясь ко дну полувагона, где достигает значения, близкого к t_пов, что позволяет в условиях практического    занятия считать температуру груза на дне полувагона t_ДН = t_ПОВ.

 

*  Для справок некоторые значения функции е^-х

х	1,52	1,80	1,92	2,00	2,08	2,20
е-х	0,219	0,165	0,147	0,135	0,125	0,111