Машиностроение \ Эксплуатация локомотивов

Анализ причин обточек колесных пар локомотивов на сети железных дорог, страница 44

Таблица 58

Процентное распределение числа обточек колесных пар тепловозов

по причинам за 2003-2004 гг. по сети ж.д.

Дорога	Износ гребня		Прокат		Ползуны		Разность диаметров колес		Остроконечный накат		Прочие причины		ИТОГО по дороге
Дорога	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.
Октябрьская	52,5	52,7	5,9	5,5	2,1	1,1	3,3	2,6	13,5	10,5	21,9	27,6	100	100
Калининградская	59,0	49,9	5,7	3,9	0,6	2,0	19,9	11,9	2,8	7,4	15,3	24,9	100	100
Московская	57,2	62,1	1,7	1,4	1,8	1,7	12,3	2,2	17,5	15,2	9,6	17,5	100	100
Горьковская	42,1	40,0	1,5	1,1	6,7	5,6	3,1	3,7	26,3	30,2	20,3	19,5	100	100
Северная	39,7	40,8	2,7	2,8	10,6	9,6	6,0	1,1	10,9	10,2	30,2	35,6	100	100
Северо-Кавказская	69,5	63,5	2,5	0,8	0,5	0,5	1,8	1,2	14,9	20,3	10,7	13,7	100	100
Юго-Восточная	75,0	71,9	0,6	1,1	0,9	0,9	4,3	3,6	10,4	9,8	9,3	12,6	100	100
Приволжская	66,2	61,2	2,1	1,7	8,0	1,4	2,9	2,6	18,1	16,9	9,9	16,2	100	100
Куйбышевская	55,9	52,2	0,8	1,6	0,9	1,1	9,3	8,9	15,2	13,4	17,9	22,8	100	100
Свердловская	53,2	48,3	8,4	3,0	2,0	5,6	0,03	0,8	5,3	7,5	33,1	34,8	100	100
Южно-Уральская	53,6	58,3	4,2	3,4	2,6	2,9	0,4	1,1	10,9	10,7	28,3	24,3	100	100
Западно-Сибирская	62,6	53,8	2,6	5,0	5,0	6,9	7,1	3,2	6,3	7,9	16,6	23,3	100	100
Красноярская	82,8	75,7	1,0	3,0	0,6	0,4	1,6	3,8	1,8	0,4	14,5	16,8	100	100
Восточно-Сибирская	65,7	78,1	2,5	2,2	2,6	1,1	3,6	1,9	7,0	11,7	0,2	23,6	100	100
Забайкальская	21,9	19,6	3,4	1,2	11,7	5,4	2,6	0,5	16,3	19,9	44,2	53,5	100	100
Дальневосточная	35,0	31,5	3,0	2,5	11,9	5,0	4,9	3,7	5,6	5,6	39,5	51,6	100	100
По сети	54,4	51,2	2,7	2,4	4,1	3,4	5,0	3,0	13,0	13,4	20,7	26,7	100	100

Таблица 59

Процентное распределение причин обточек бандажей
колесных пар электровозов и тепловозов
за 2003 - 2004 гг. по сети ж. д.

Причина обточки	Электровозы		Тепловозы
Причина обточки	2003 г.	2004 г.	2003 г.	2004 г.
Износ гребня	69,8	69,4	54,4	51,2
Прокат	5,2	4,6	2,7	2,4
Ползуны	1,4	1,2	4,1	3,4
Разница диаметров	3,4	2,6	5,0	3,0
Остроконечный накат	11,0	11,8	13,0	13,4
Прочие причины	9,1	10,4	20,7	26,7
ИТОГО:	100%	100%	100%	100%

5. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ОБТОЧЕК

ПО ПРИЧИНАМ НА УСЛОВНУЮ КОЛЕСНУЮ ПАРУ

Среднесетевое значение числа эксплуатируемых колесных пар для электровозов в 2003 г. составляло 54016 к.п., в 2004 г. – 53726 к.п.; для тепловозов в 2003 г. – 26058 к.п., в 2004 г. – 28378 к.п.

В табл. 60, 61 приведены распределения числа обточек колесных пар электровозов и тепловозов на условную колесную пару.

Среднесетевое значение обточек колесных пар на условную колесную пару в 2004 г. по сравнению с 2003 г. составило:

для электровозов

· число обточек всего – 2,82 обт. на усл. к.п. или уменьшилось на 2,1%;

· по износу гребней – 2,01 обт. на усл. к.п. или уменьшилось на 3%;

· по прокату – 0,13 обт. на усл. к.п. или уменьшилось на 13,4%;

· по ползунам – 0,03 обт. на усл. к.п. или уменьшилось на 0,25%;

· по разнице диаметров колес – 0,07 обт. на усл. к.п. или увеличилось на 30%;

· по остроконечному накату – 0,33 обт. на усл. к.п. или увеличилось на 3,1%;

· по прочим причинам – 0,29 обт. на усл. к.п. или увеличилось на 11,5%;

для тепловозов:

· число обточек всего – 2,15 обт. на усл. к.п. или уменьшилось на 1,8%;

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

Скачать файл