Анализ причин обточек колесных пар локомотивов на сети железных дорог, страница 34

Месяц	Дорога																Среднее за  месяц
	Окт.	Калин.	Моск.	Горьк.	Сев.	С-Кавк.	Ю-Вост.	Прив.	Куйб.	Сверд.	Ю-Ур.	З-Сиб.	Красн.	В-Сиб.	Забайк.	Дальн.
Январь	8,3	_	4,7	4,9	5,2	4,9	_	1,6	12,1	6,0	5,2	12,3	_	24,4	_	4,1	5,6
Февраль	7,8	_	1,7	4,4	6,2	1,4	5,4	1,4	3,8	0,9	12,2	22,0	8,7	_	4,8	7,5	5,3
Март	13,1	22,3	13,9	5,7	2,2	_	2,9	2,6	3,4	6,5	5,1	10,7	_	15,0	13,9	11,7	7,1
Апрель	9,9	_	7,2	5,8	4,0	_	7,6	3,0	5,4	0,9	11,3	9,2	2,7	34,7	3,1	10,4	6,5
Май	8,8	_	5,0	4,8	1,6	3,9	7,3	2,9	6,1	0,5	4,2	16,1	5,2	18,9	_	6,8	5,1
Июнь	11,4	_	5,5	3,9	2,8	_	4,1	2,0	3,1	0,4	4,2	22,6	39,5	7,3	_	9,8	5,7
Июль	2,6	34,3	2,0	1,5	3,1	_	_	2,3	1,9	5,1	3,9	11,8	16,4	13,9	5,8	7,0	3,8
Август	5,6	_	3,8	0,7	5,5	4,3	1,3	2,6	1,2	4,2	1,9	5,1	15,7	38,6	14,9	3,9	4,8
Сентябрь	4,9	_	1,4	6,9	2,1	_	_	2,9	_	3,3	9,6	5,3	11,5	13,7	_	2,9	3,6
Октябрь	4,2	_	12,0	12,2	0,3	_	_	1,7	10,1	6,3	1,0	35,5	24,7	41,1	_	1,7	6,9
Ноябрь	4,8	_	2,2	0,8	1,8	3,8	1,4	0,4	5,8	6,4	1,0	22,7	27,1	26,5	_	0,6	4,1
Декабрь	5,5	_	2,2	3,8	3,4	_	_	2,1	4,7	2,6	_	11,9	15,2	13,7	5,7	9,7	4,5
Среднее за год	7,2	4,7	5,4	4,6	4,9	1,5	2,4	2,1	4,7	3,6	4,8	15,4	13,8	21,1	4,1	6,4	5,2

График распределения числа обточек колесных пар тепловозов

по износу гребня на млн. км. пробега по сети ж.д. за 2004 г.

Рис. 20

3.3. Обточки колесных пар по прокату

Среднесетевое значение обточек колесных пар тепловозов по прокату в 2004 г. составило 52 обт. на млн. км, что на 0,7 обт. на млн. км или на 11,9% меньше чем в 2003 г. (табл. 43).

На пяти дорогах значения обточек выше среднесетевых. Это: Восточно-Сибирская ж.д. – в 4 раза, Западно-Сибирская ж.д. – в 2,9 раза, Коасноярская ж.д. – в 2,7 раза, Октябрьская ж.д. – на 38,5%, Дальневосточная ж.д. – на 23,1%, Московская ж.д. – на 3,8%.

На остальных дорогах значения обточек ниже среднесетевого уровня и составляют: минимальное значение – 1,5 обт. на млн. км или ниже на 28,8% для Северной ж.д.; максимальное – 4,8 обт. на млн. км или ниже на 7,6% для Южно-Уральской ж.д.

В табл. 44 приведено соотношение числа обточек колесных пар тепловозов 2004 - 2003 гг.

В 2004 г. в сравнении с 2003 г. допустили увеличение числа обточек по прокату шесть дорог: Красноярская – на 8,3 обт. на млн. км или в 2,5 раза; Западно-Сибирская – на 6,7 обт. на млн. км или на 78%; Восточно-Сибирская – на 2,4 обт. на млн. км или на 12,9%; Куйбышевская – на 2,0 обт. на млн. км или на 74,1%; Юго-Восточная – на 1,2 обт. на млн. км или в 2 раза; Северная – на 0,5 обт. на млн. км или на 14%.

Остальные дороги снизили число обточек в 2004 г. по сравнению с 2003 г. до минимального – 0,2 обт. на млн. км для Дальневосточной ж.д. Максимальное значение составило – 6,0 обт. на млн. км для Северо-Кавказской ж.д.

Графическая иллюстрация распределения числа обточек колесных пар тепловозов по прокату за 2003 -2004 гг. по железным дорогам приведена на рис.21.

По данным табл.48 минимальное (min) и максимальное (max) значения обточек по прокату на млн. км пробега за 2004 г. по железным дорогам составляют:

·  Октябрьская ж.д.: min – 2,6 (июль), max – 13,1 (март);

·  Калининградская ж.д.: min – 22,3 (март), max – 34,3 (июль);

·  Московская ж.д.: min – 1,4 (сентябрь), max – 12,0 (октябрь);

·  Горьковская ж.д.: min – 0,7 (август), max – 12,2 (октябрь);

·  Северная ж.д.: min – 0,3 (октябрь), max – 6,2 (февраль);

·  Северо-Кавказская ж.д.: min – 1,4 (февраль), max – 4,9 (январь);

·  Юго-Восточная ж.д.: min – 1,3 (август), max – 7,6 (апрель);

·  Приволжская ж.д.: min – 0,4 (ноябрь), max – 3,0 (апрель);

·  Куйбышевская ж.д.: min – 1,2 (август), max – 10,1 (октябрь);

·  Свердловская ж.д.: min – 0,4 (июнь), max – 6,5 (март);

·  Южно-Уральская ж.д.: min – 1,0 (октябрь, ноябрь), max – 12,2 (февраль);

·  Западно-Сибирская ж.д.: min – 5,1 (август), max – 35,5 (октябрь);

·  Красноярская ж.д.: min – 2,7 (апрель), max – 39,5 (июнь);