Анализ причин обточек колесных пар локомотивов на сети железных дорог, страница 21

Дорога	Износ гребня	Прокат	Ползуны	Разность диаметров колес	Остроконечный накат	Прочие	ИТОГО
	(+) или (-)  к 2003 г.	(+) или (-)  к 2003 г.	(+) или (-)  к 2003 г.	(+) или (-)  к 2003 г.	(+) или (-)  к 2003 г.	(+) или (-)  к 2003 г.	(+) или (-)  к 2003 г.
Октябрьская	-1,3	+0,4	-0,7	-2,1	+1,7	-2,1	-4,1
Калининградская	-	-	-	-	-	-	-
Московская	-12,5	+0,9	-0,4	-6,1	-4,0	+5,3	-16,8
Горьковская	-3,3	-0,2	+0,4	+0,1	-2,6	-3,1	-8,7
Северная	-3,8	-3,2	-0,5	-4,8	+2,5	+1,3	-8,5
Северо-Кавказская	-16,6	+2,2	0	-0,6	-0,9	-3,0	-18,7
Юго-Восточная	-39,0	-4,2	-0,3	-1,9	+1,1	-2,6	-46,9
Приволжская	+19,6	+0,5	+0,2	+1,2	0	+0,1	+21,6
Куйбышевская	+10,4	-0,1	+0,4	+0,6	+1,3	-5,5	+6,7
Свердловская	-3,6	-10,2	-0,3	+0,1	+1,9	-0,5	-12,6
Южно-Уральская	-0,8	-0,3	+0,3	+0,1	+0,9	-2,7	-2,5
Западно-Сибирская	-1,4	-2,2	+0,1	+0,2	+0,2	-1,7	-4,8
Красноярская	-15,3	-4,4	+1,6	-0,7	-2,7	+5,7	-15,8
Восточно-Сибирская	+13,7	0	-3,1	-4,3	-2,4	-0,5	+3,4
Забайкальская	-32,2	-0,2	-3,2	-2,0	-1,3	+14,7	-24,2
Дальневосточная	-30,1	+1,6	-0,7	-0,5	-2,1	+1,1	-30,7
По сети	-8,6	-1,5	-0,5	-1,4	-0,1	+0,6	-11,5
			- увеличение числа обточек за 2004 год по отношению к 2003 году

 Диаграмма распределения числа обточек колесных пар электровозов

на млн. км. пробега за 2003-2004гг.

Рис.1

График распределения числа обточек колесных пар электровозов

на млн. км. пробега за 2003-2004 гг. по сети ж. д.

Рис. 2

График распределения числа обточек колесных пар электровозов

на млн. км. пробега за 2004 г. по сети ж. д.

Рис. 3

2.2. Обточки колесных пар по износу гребней

Среднесетевое значение обточек колесных пар электровозов по износу гребней в 2004 г. составило 92,3 обт. на млн. км, что на 8,6 обт. на млн. км, меньше, чем в 2003 г. (табл. 29).

Семь дорог имеют значения выше среднесетевых: Куйбышевская – в 2,18 раза, Красноярская – в 2,13 раза, Восточно-Сибирская – на 65,2%, Свердловская – на 22,3%, Южно-Уральская – на 16,5%, Приволжская и Горьковская – на 5,7%. На Московской ж.д. число обточек по износу гребней ниже среднесетевого уровня в 2,7 раза, на Октябрьской – в 2,34 раза, Дальневосточной – в 1,9 раза, Северной – в 1,68 раза, Западно-Сибирской – на 52,8%, Забайкальской – на 42,9%, Северо-Кавказской – на 35,5%, Юго-Восточной – на 8,6%, на Приволжской и Горьковской ж.д. – на 4,6%.

В 2004 г. три дороги допустили увеличение числа обточек на млн. км по износу гребней в сравнении с 2003 г.: Приволжская – на 19,6 обт. на млн. км или 25,1%, Восточно-Сибирская – на 13,7 обт. на млн. км или 9,7%, Куйбышевская – на 10,4 обт. на млн. км или 5,4% (табл. 30).

По данным табл.29 построен график числа обточек на млн. км пробега за 2003-2004 гг. по железным дорогам (рис.4).

Остальные дороги снизили значения обточек на млн. км: Октябрьская – на 1,3, Московская – на 12,5, Горьковская – на 3,3, Северная – на 3,8, Северо-Кавказская – на 16,6, Юго-Восточная – на 39,0, Свердловская – на 3,6, Южно-Уральская на 0,8, Западно-Сибирская – на 1,4, Красноярская – на 15,3, Забайкальская – на 32,2, Дальневосточная – на 30,1 обт. на млн. км.

По данным табл. 32 минимальное (min) и максимальное (max) значения обточек по износу гребней на млн. км пробега по железным дорогам составляют:

·  Октябрьская ж.д.: min – 19,8 (февраль), max – 62,8 (сентябрь);

·  Московская ж.д.: min – 20,6 (февраль), max – 59,3 (октябрь);

·  Горьковская ж.д.: min – 69,0 (март), max – 113,2 (сентябрь);

·  Северная ж.д.: min – 20,7 (апрель), max – 72,7 (сентябрь);

·  Северо-Кавказская ж.д.: min – 53,7 (июль), max – 79,2 (январь);

·  Юго-Восточная ж.д.: min – 60,6 (февраль), max – 114,9 (октябрь);

·  Приволжская ж.д.: min – 73,3 (апрель), max – 123,5 (август);

·  Куйбышевская ж.д.: min – 162,5 (декабрь), max – 265,7 (сентябрь);

·  Свердловская ж.д.: min – 71,0 (март), max – 146,7 (сентябрь);

·  Южно-Уральская ж.д.: min – 73,4 (март), max – 143,8 (сентябрь);

·  Западно-Сибирская ж.д.: min – 29,6 (март), max – 83,9 (август);

·  Красноярская ж.д.: min – 127,3 (март), max – 266,6 (сентябрь);

·  Восточно-Сибирская ж.д.: min – 85,1 (июнь), max – 216,2 (ноябрь);

·  Забайкальская ж.д.: min – 35,5 (март), max – 97,0 (сентябрь);

·  Дальневосточная ж.д.: min – 45,1 (март), max – 63,8 (июнь).

По сети железных дорог в 2004 г. минимальное число обточек составило – 69,3 обт. на млн. км (март), максимальное – 116,7 обт. на млн. км (сентябрь).

За 2003 г. минимальное число обточек по сети ж.д. (табл. 31) составило – 68,3 обт. на млн. км (март), максимальное – 129,5 обт. на млн. км (сентябрь).