Експлуатація бронетанкового озброєння та техніки: Курс лекцій, страница 9

- реактивні палива;

- гас;

-мазут.

У процесі подальшого розгону нафти (термічний, каталітичний крекінг, катареформінг) з солярового дистиляту і мазуту отримують також бензини, керосини, масла і мастила з додаванням різноманітних присадок.

БЕНЗИН – суміш вуглеводнів, які мають, як правило, температуру кипіння в межах від 40⁰ до 200⁰ С.

За зовнішніми ознаками він являє собою прозору, мало в’язку нефарбовану або фарбовану рідину, яка має специфічний запах і швидко випаровується в нормальних умовах. Він легший за воду, практично в ній не розчинюється і при відповідних умовах згоряє без залишок.

Марки бензинів та їх застосування.

Промисловість випускає декілька марок автомобільного бензину :

А-72 –без кольору або ледь жовтий ;

А-76 –жовтого кольору ;

А-93 –оранжевий ;

АІ –98 –синій .

Означення бензинів , на прикладі АІ-93, де  А-автомобільний,

93 - октанове число,

І - октанове число визначено дослідницьким методом.

Октанове число–це умовний показник детонаційної стійкості бензину, який дорівняються відсотковому вмісту ізооктану в суміші з гептаном, яка еквівалентна за детонаційною стійкістю бензину, який випробовується.

Застосування бензинів на машинах. У відсутності рекомендованої марки бензину можна використовувати інші марки , які мають більш високе октанове число. Досвід показує, що автомобілі успішно працюють на бензині А-76 замість А-72. Треба відмітити, що суттєвого покращення роботи двигуна в таких випадках не спостерігається , а вартість високооктанових бензинів завжди вища , ніж низькооктанових.

Використання бензинів з високим октановим числом у двигунах з невеликою мірою стиснення може призвести до прогоряння клапанів.

Дизельні палива

Дизельним паливом називається нафтова фракція, основу якої складають вуглеводні з температурою кипіння 200-250⁰С.

Дизельне пальне - прозора рідина, більш в’язка ніж бензини, пофарбована смолами , які є в її складі, в кольори від жовтого до світло –коричневого .

Як і бензин , дизельне паливо легше води і в ній практично не розчинюється.

Дизельне паливо призначається для швидкохідних дизелів щоб забезпечити їх нормальну роботу, воно повинно відповідати наступним основним вимогам :

1) рухомості;

2) в’язкості;

3) корозійній стійкості;

4) не мати механічних домішок.

З січня 1983 року дизельні палива випускаються трьох марок , які використовуються для БТОТ – Л,  З,  А.

Позначення палива:

- дизельне паливо літнє - Л-02-40,

- дизельне паливо зимове -  З-02-мінус 35,

- дизельне паливо зимове З-02-мінус  45,

- дизельне паливо арктичне А-02 ,

02-вміст сірки;

40-температура спалаху;

мінус 45, 35 – температура застигання.

Чим більше у паливі сірки, тим вища його корозійна активність.

Чим більше у паливі сірки , тим вища його корозійна активність. Але глибоке виведення сірки із дизельного палива являє собою дорогу і складну технологічну операцію, виконання якої веде до додаткового збільшення вартості продукту.

Реактивні палива

Найбільш розповсюдженими є дві марки Т-1, ТС-1

(за ДСТУ 10227-62) і одна – РТ  за ДСТУ 16564-74.

Палива всіх трьох марок являють собою полегшені гасові фракції , які отримуються під час розгону нафти в діапазонах температур :

150-280⁰ С  - Т-1,

150-250⁰С  - ТС-1,

135-280⁰С  - РТ.

Мастила і змазки

Мастила, які застосовуються в різноманітних областях народного господарства і в Збройних Силах класифікують за способом отримання і за цільовим призначенням.

За способом отримання:

- дистилятні;

- залишкові;

- змішані.

З цільовим призначенням :

1) масла для двигунів внутрішнього горіння (моторні масла ):

- авіаційні;

- дизельні;

- карбюраторні.

2) трансмісійні:

- для коробок передач;

- для задніх мостів;

- для роздавальних коробок ;

- для бортових і колісних редукторів;

3) індустріальні масла;

4)спеціальні масла:

- турбінні;

- трансформаторні.