Під стадією життєвого циклу машини розуміють закінчену частину життєвого циклу, в результаті переходу до якого забезпечується якісно новий етап машини.
Розглянемо існуючі стадії життєвого циклу машин.
Проектування – це стадія життєвого циклу машини з моменту одержання тактико-технічного завдання від замовника, яка являє собою сукупність робіт із розробки нормативно - технічної документації на дослідне виробництво машини.
Дослідне виробництво – це стадія життєвого циклу машини з моменту початку виробництва дослідного зразка машини, яка являє собою сукупність робіт щодо виготовлення машини відповідно до вимог нормативно-технічної документації.
На цій стадії життєвого циклу машина стає матеріалізованим об’єктом. Вона існує вже не тільки в уяві конструкторів, а і в металі, відповідно до вимог нормативно-технічної документації.
Випробування – це стадія життєвого циклу машини з моменту її передачі організації, яка проводить дослідження зразка.
Іншими словами, випробування – це комплекс науково-дослідних робіт із визначення реальних показників бойових і експлуатаційних якостей машини та їх відповідність тактико-технічному завданню.
Усі випробування виконуються згідно з затвердженими методиками, в яких чітко обґрунтовані умови та засоби випробування, послідовність їх проведення та визначений математичний апарат для оброблення результатів. Випробування закінчуються розробленням відповідних документів, у яких затверджується висновок про відповідність (невідповідність) бойових та експлуатаційних властивостей машини вимогам науково-технічної документації.
За результатами випробувань приймається рішення про доцільність (недоцільність) серійного виробництва машини. Життєвий цикл багатьох машин закінчувався саме після цієї стадії, тобто машина не допускалася до серійного виробництва.
Серійне виробництво – це стадія життєвого циклу машини з початку її виготовлення на заводі-виробнику, яка містить у собі комплекс робіт із виготовлення та комплектування машин відповідно до вимог науково-технічної документації.
Серійне виробництво організовується на машинобудівних заводах відповідно до вимог науково-технічної документації замовника. При цьому контролюється не тільки якість виготовлення машини в цілому, а також якість її складових частин та технології їх виготовлення.
Завод-виробник не тільки виготовляє машину, він також комплектує її одиночним комплектом ЗІП та надає на групу машин груповий комплект ЗІП, який розрахований на гарантійне напрацювання машини та комплектує машину необхідною експлуатаційною документацією.
Види експлуатації БТОТ.
Визначившись із місцем експлуатації в життєвому циклі машини, для більш глибшого розуміння сутності експлуатації розглянемо її види :
- дослідна;
- штатна;
- підконтрольна;
- лідерна;
- технічна.
Згідно з Державним стандартом України ДСТУ В 3576-97 переліком термінів та їх визначенням з питань експлуатації та ремонту військової техніки надаю поняття видів експлуатації:
· дослідна експлуатація виробів БТОТ – це експлуатація заданої кількості виробів БТОТ, здійснювана за спеціальною програмою з метою вдосконалення системи експлуатації з урахуванням реальних умов експлуатації, контролю в цих умовах технічних характеристик виробів, а також набування досвіду експлуатації в різноманітних умовах.
Прошу звернути увагу на те, що дослідна експлуатація здійснюється в період випробування зразка.
· штатна експлуатація виробів БТОТ – це їх експлуатація згідно з вимогами експлуатаційної документації, затвердженої встановленим порядком.
Вона здійснюється в лінійних та навчальних військових частинах та військових навчальних закладах. Порядок штатної експлуатації бронетанкового озброєння та техніки в ЗС України визначений наказом МО України №041 від 12.05.93 р.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.