Експлуатація бронетанкового озброєння та техніки: Курс лекцій, страница 11

НОР – отруйна речовина. Вона також застосовується в системі ГПО приладів спостереження членів екіпажу танка.

До спеціальних робочих рідин відносяться:

-масло МГЕ-10А – в гідросистемах стабілізатора і МЗ;

-рідина СТЕОЛ-М , ПОЖ-70 – у противідкатних механізмах гармати.

2. Норми витрат паливо-мастильних матеріалів для об.447

1. Норми витрат палива :

-  на 1 км руху…………………………..4,3 л

-  на одну годину роботи під час руху..93,0л

-  на одну годину роботи на місці…….22,0л

-  на один кілометр під водою………….7,9л

2. Норми витрат масла:

-  моторне масло – 9,5 % від витрат палива;

-  трансмісійне – 0,01 % від витрат палива.

3.Норми витрат антифризу:

-  для об.434, 447, 478 – 0,2 заправлення в місяць, незалежно від кількості днів експлуатації, за умови, що машина виходила хоча б раз.

Заходи безпеки під час роботи з експлуатаційними матеріалами

Під час роботи з бензином забороняється: вживати їжу і палити. Після роботи необхідно вимити руки теплою водою з милом.

Слід пам’ятати, що під час роботи з бензинами та іншими паливами необхідно дотримуватися наступних правил:

- не засмоктувати бензин ротом;

- не використовувати етилований бензин для миття рук і чищення одягу;

- облитий бензином одяг випрати, а потім провітрити на відкритому повітрі.

Під час роботи з антифризом:

- після роботи з антифризом необхідно ретельно вимити руки водою з милом, не допускати попадання антифризу в організм.

Треба пам’ятати, що трикомпонентна присадка - отруйна речовина.

Список використаної літератури:

1.«Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники».

Підручник. М. В.В., 1989 г.

2.Горюче-смазочные материалы, что применяются на бронетанковом вооружении и технике.-М.: Воениздат, 1990.

3.Танковые и автомобильные експлутационные материалы.–М.:ВА БТВ., 1982.

Лекція 3

ТЕХНІЧНИЙ СТАН МАШИНИ

1.  Основні поняття про технічний стан машин.

2.  Фізична суть зміни стану машин, вплив основних чинників на зміни стану.

3.  Основні експлуатаційні властивості машин і вплив їх показників.

1.Основні поняття про технічний стан машин

Технічний стан об'єкта БТОТ визначає його технічну здатність виконувати задані функції. Своєчасний контроль технічного стану, знання закономірностей його зміни є найголовнішими задачами інженерів-танкістів.

Експлуатаційні властивості машин характеризують рівень готовності їх до ефективного бойового застосування відповідно до призначення.

Експлуатаційні властивості впливають на ряд показників бойових можливостей машини. Але в більшій мірі вони обумовлюють забезпечення бойової готовності і високу рухливість машин.

Технічний стан машини - сукупність властивостей машини, які змінюються під час її експлуатації та ремонту, що характеризується у певний момент часу кількісними значеннями показників і якісних ознак, що встановлені експлуатаційною і ремонтною документацією.У зв'язку з цим контроль технічного стану проводиться з метою одержання інформації про фактичні значення параметрів, технічний стан об'єкта. Структура об'єкта характеризується кількісними параметрами, що мають назву структурних (розміри деталей, величини зазорів у сполученнях, напруга і сила струму тощо). У свою чергу структура вузла чи агрегата машини в сукупності з їхніми параметрами визначають технічний стан. Стосовно до БТОТ показниками технічного стану окремих структурних складових є:

·  величина спрацювання деталей;

·  робочі температури та тиск;

·  бокові зазори вільного переміщення деталей;

·  ступінь герметичності вузла;

·  якість мастильних матеріалів;

·  кількість домішок в мастилі, що відробили;

·  хімічний склад газів, що відробили;

·  міра вібрації деталей; рівень шуму, створюваного агрегатом під час роботи;

·  втрата тягових якостей машини.

Отже, технічний стан можна характеризувати конкретними значеннями структурних параметрів деталей, вузлів і агрегатів.