Експлуатація бронетанкового озброєння та техніки: Курс лекцій, страница 14

Порівняльну оцінку бойових здібностей танків прийнято проводити за показниками бойової та технічної характеристики. Однак, така оцінка є недостатньою, через те що при цьому не враховується , на скільки ефективно бойові машини можуть використовуватися у різних умовах місцевості, як довго вони можуть працювати в таких умовах, які матеріальні витрати необхідні для забезпечення цієї роботи та інші фактори, які впливають на бойову ефективність танків. Тому для повної оцінки танків необхідно враховувати їх експлуатаційні властивості. Більшість зразків БТОТ є виробами, що відновлюються, багаторазового використання, багатоцільового призначення та є складними технічними системами, що мають сукупність властивостей.

Кожна властивість оцінюється визначеними показниками, які можуть мати як якісну, так і кількісну характеристики. Кількісні (чисельні) значення показників – це параметри, які в процесі експлуатації змінюються. На характер змін та інтенсивність цих змін впливають кліматичні та дорожні фактори, умови використання та зберігання, режими роботи та технічного обслуговування машини, а також кваліфікація екіпажів.

У разі погіршення параметрів показників експлуатаційних властивостей БТОТ знижується їх ефективність. Тому під експлуатаційними властивостями об’єктів БТОТ розуміють сукупність їх об’єктивних особливостей, що виявляються в усіх аспектах експлуатації та впливають на бойову ефективність.

Бойова ефективність об’єкта БТОТ – це їх здатність виконувати основні бойові завдання.

Бойова ефективність визначається бойовими властивостями:

·  вогнева міць – спроможність уражати бойову техніку та живу силу противника вогнем озброєння;

·  захист – спроможність протистояти сучасним засобам поразки;

·  рухомість – спроможність найбільш вигідно використовувати зовнішні умови та пристосовуватися до особливостей процесу бою за рахунок пересування

До основних експлуатаційних властивостей бойових машин належать:

·  підготовленість;

·  економічність витрати експлуатаційних матеріалів;

·  обслуговування;

·  ергономічність (зручність роботи екіпажу);

·  пристосованість до експлуатації в різних умовах;

·  надійність.

Підготовленість — це властивість машини, характеризується здатністю доведення до стану готовності до руху перед використанням у конкретних умовах.

Показниками цієї властивості є :

·  тривалість контрольного огляду перед виходом (t _ко , хв),

·  тривалість підготовки до руху (час розігрівання і прогрівання двигуна) у взимку при t_п= —20°С (t_підг),

·  тривалість підготовки до руху під водою (t_опвт, хв)

Підготовленість машин поліпшується:

·  конструктивним удосконаленням під час розроблення і створення нових зразків,

·  шляхом проведення технічних заходів у процесі експлуатації.

Скорочення тривалості підготовки машин до руху сприяє:

·  підвищенню бойової готовності

·  в умовах здійснення маршів, особливо з подоланням водних перешкод, - поліпшенню показників рухомості.

Економічність - це здатність машини виконувати поставлене завдання з мінімальною витратою експлуатаційних матеріалів. Оскільки вона визначає запас ходу машин у конкретних умовах використання, показниками економічності можуть бути:

·  середня експлуатаційна витрата пального, q_п , л/км;

·  запас ходу, км

q_п= Q_т/ S,

де Q_{т  -} запас палива, що витрачається, л;

  S - пробіг машини, км;

  Q_пб – запас пального, що є з собою.

Про паливну економічність машин можна судити за витратою палива на один час роботи  двигуна чи кілометр пройденого шляху. Витрата палива на один кілометр шляху обумовлений головним чином опором руху. Середня витрата палива на один кілометр у танків може змінюватися від 1,5—

1,7 л/км під час руху по бетонованому шосе, до 5—6,5 л/км у бездоріжжя і на цілині з глибоким сніжним покривом (до 60 см). У БМП витрата палива в аналогічних умовах приблизно в два рази менша(рис.2).