Контактні інгібітори вводять в охолоджуючу рідину. Трикомпонентна присадка, що вводиться у воду, не тільки охороняє деталі системи охолодження від корозії, але і запобігає утворення накипу. У етиленгликолевих низькозамерзлих рідинах як інгібітори введені динатрійфосфат, молібден натрію і декстрин.
Для захисту системи охолодження під час тривалого зберігання застосовують водогліцериновий розчин інгібітору, до складу якого входять 70-80% гліцерину, 3-5% калію хромистого (К2С2О4) чи двохромовокислого (К2С2О7), 0,6- 0,8% кальцинованої соди (Nа2СО3) і питна вода.
В мирних умовах військова техніка більшу частину часу знаходиться на зберіганні. Не дивлячись на те, що машини під час зберігання не працюють, якщо не приймати спеціальних заходів , технічний стан механізмів та систем погіршується.
Внаслідок корозії металів , деталі можуть або повністю виходити з ладу, або раніше встановленого терміну до чергового ремонту. Наприклад, нормальна робота деяких систем погіршується із-за старіння гумовотехнічних виробів, які втрачають міцність, еластичність, ущільнюючі електроізоляційні властивості. Тому для підтримки озброєння і техніки в технічно справному стані та боєздатному стані під час зберігання машини консервують, організують їх спеціальне обслуговування та передбачають систематичний контроль за їх станом. У теперішніх умовах розвитку ЗС України найбільша увага приділяється вирішенню проблем зберігання ОВТ, тому що парк бойових машин поновлюється малими темпами в зв’язку з недостатнім забезпеченням військ ПММ та експлуатаційними матеріалами.
2.Види зберігання і методи консервації бойових машин ОВТ
Зберігання це етап експлуатації, при якому техніка, не використовується у визначений інтервал часу, а постійна бойова готовність її підтримується за рахунок застосування способів і захисту від впливу факторів зовнішнього середовища і виконання комплексу організаційно-технічних заходів.
Комплекс організаційно технічних заходів містить у собі:
· ставлення БТОТ на зберігання та їх обслуговування у процесі зберігання у встановлені строки;
· розроблення і здійснення заходів для скорочення строків знімання БТОТ зі зберігання;
· контроль за технічним станом і якістю робіт, що проводяться, а також своєчасним вживанням заходів щодо усунення виявлених недоліків;
· своєчасне планування МТЗ і облік робіт, які проводяться під час підготовки техніки до зберігання;
· створення необхідних умов (будівництво сховищ, технологічних ліній ТО та ін.) для якісного обслуговування БТОТ.
Зберігання машин у військових частинах організується відповідно до вимог наказів і директив, керівництва по зберіганню БТОТ.
Відповідальність за стан машин, повноту і якість виконання робіт, пов’язаних зі ставленням їх на зберігання , ТО в процесі зберігання, а також знімання машин зі зберігання, покладається на командирів з’єднань, військових частин, підрозділів, їх заступників з озброєння, начальників бронетанкової служби (головних інженерів) технічного відділу.
Ставленню на зберігання підлягають усі бойові і стройові машини, які не заплановано використовувати більше одного місяця.
В залежності від тривалості перерви у використанні установлюють два види зберігання:
· короткочасний, розрахований на строк до одного року;
· довгочасний, розрахований на строк більше одного року.
Вид зберігання для машин выйських частин різного організаційно - штатного складу установлюється наказами та директивами МОУ.
У процесі зберігання на машини діє навколишнє середовище , ступінь дії якого залежить від умов зберігання машини. Умови зберігання характеризуються місцем зберігання, зовнішніми кліматичними і біологічними фактора-ми.
Основними кліматичними і біологічними факторами, що впливають на машини в процесі зберігання, є:
-температура повітря і її зміни;
-відносна вологість повітря;
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.