Експлуатація бронетанкового озброєння та техніки: Курс лекцій, страница 27

- постійно слідкувати за рівнем масла у масляному баці двигуна;

- дотримуватися встановлених правил розігрівання, запуску;

- слідкувати за тиском масла на змащення колінчатого вала, не допускати його зниження нижче встановленої величини (1,5 кг/см2).

Осмолення двигуна

В зимовий час дуже небезпечна робота двигуна з пониженим тепловим режимом.

Із зниженням температури охолодженої рідини потужність працюючого двигуна починає падати, а питома витрата палива підвищується. Випускання відпрацьованих газів стає димним , температура їх падає. У разі подальшого зниження температури із випускних труб разом з відробленими газами починає викидатися у рідкому виді незгоріле паливо.

Всі ці ознаки вказують на те , що у двигуні іде процес осмолення палива, чи , як кажуть, відбувається осмолення двигуна. Розглянемо сутність цього явища.

Під час роботи двигуна з пониженим тепловим режимом, особливо на малих обертах, велика втрата тепла приводе до того що паливо, яке вприснули в циліндри, згоряє не повністю. Звичайно , що  якщо частина палива не приймає участі у згорянні, то тиск газів при робочому ходу поршня зменшується, потужність двигуна падає, а питома витрата палива зростає. Частина палива потрапляє у виді капель на поршень і стінки головки блока і циліндрів. Спалене паливо піддається глибокому окисленню, осмолюється та відкладається на стінках циліндрах, поршнях, клапанах у вигляді міцного лакового покриття.

На лаковій плівці смоли затримуються частинки коксу від згоряння палива і особливо масла, утворюючи на деталях усередині циліндра шар нагару.

Смола, яка проникла в канавки поршневих кілець, викликає пригорання поршневих кілець і як наслідок зниження компресії двигуна.

Глибоке осмолення тягне за собою зависання клапанів у напрямних втулках і заклинювання поршнів у циліндрах, а це нерідко призводить до поломок чи до аварії двигуна.

Причини осмолення:

-  недотримання встановлених правил розігрівання, запуску і прогрівання двигуна;

-  робота на холостому ходу більш 30 хвилин;

-  використання двигуна під навантаженням за температурним режимом нижче встановленого.

Ознаки осмолення двигуна:

-  утруднений запуск двигуна;

-  викидання незгорілого масла через газохід чи ежектор;

-  підвищена витрата масла;

-  зниження потужності двигуна;

-  заклинення двигуна (під глибокого осмолення).

Міри попередження осмолення:

-  дотримуватися правил розігрівання, запуску, прогрівання та підігрівання двигуна;

-  не допускати роботу двигуна на холостому ходу більше 30 хвилин;

-  піддержувати в процесі експлуатації рекомендований тепловий режим двигуна ( не нижче +75⁰С).

Для знищення продуктів частинного осмолення необхідно  деякий час працювати під навантаженням на максимально допустимому тепловому режимі (100-105*С), а потім промити систему змащення двигуна.

Глибоке осмолення усувається розбиранням двигуна з наступним його промиванням та видаленням смолистих відкладень.

Розморожування акумуляторних батарей

Рівень та коливання зарядних напруг у бортовій мережі машини впливають на працездатність і справність батарей.

За низьких температур та малої зарядної напруги батарея майже не приймає заряд, через що взимку може відбуватися поступове збільшення розрідженості, яка перевищує допустимі 25%. Розряд АБ веде до зниження густини електроліту, що може призвести до його замерзання і виходу зі строю АБ.

Основними заходами до забезпечення працездатності АБ під час зниження температури навколишнього середовища є:

-не допускання розрідженость АБ більш ніж на 25%;

-зберігання батарей в опалювальних приміщеннях при температурі +5 ⁰С.

Розморожування двигуна

До особливості експлуатації танків в зимових умовах слід віднести і те, що використовувати воду в якості охолоджувальної рідини є небезпечним. Замерзання води може призвести до появи розморожування двигуна, радіатора та трубопроводів системи охолодження. Замерзання та перетворення на лід , коли вода розширюється з такою силою, що легко руйнує алюмінієві та чугунні блоки двигунів, не говорячи вже про тонкостінні трубопроводи та радіатори.