Анализ эффективности внедрения новой перегрузочной техники на причалах навалочных грузов Томского порта, страница 36

Доходы                                    

                              Д=,руб.                                           (9.1)

где       d = 1,35 – доходная ставка;

            S – себестоимость, руб/т

Прибыль                                             

                                        П_р = Д – Э_п ,руб.                                            (9.2)

Производительность труда                                          

                                               П_т =  , руб/чел                                            (9.3)

где       n – среднегодовой контингент, чел

Рентабельность                                                 

                                              Е_п = , %                                                 (9.4)

где       Ф – основные производственные фонды, руб.

Фондоотдача                                                       

                                               f_o =, руб./руб.                                               (9.5)

Коммерческий эффект                                               

                                              Э_к = Д – Э_п + А, руб.                                        (9.6)

где       А – амортизационные отчисления, руб.

                                                   А= , руб.                                                (9.7)       

где         - процент ежегодных отчислений на амортизацию, %

Экономические показатели по ППР в Томске.

Таблица 9.1

                                                        Заключение

          Томская судоходная компания  является  самостоятельным предприятием. Анализ  её деятельности показал, что компания играет важную роль в развитии Западно-Сибирского региона., особенно северных районов.  В связи  со спадом общего объёма производства в стране, резко снизились объёмы перевозок грузов на речном транспорте, что серьёзно отразилось на финансовом состоянии транспортных средств.

          В настоящее время в грузообороте порта до 95 % занимают навалочные грузы. Щебень и шлак поступают с железной дороги и переваливаются на речной транспорт. Их выгрузка из вагонов  производится портальными кранами, зачистка полувагонов выполняется вручную.

          Основная задача порта – изыскание грузовых потоков для увеличения объёма перевозок грузов, а также совершенствование технологии перегрузки грузов.