Анализ эффективности внедрения новой перегрузочной техники на причалах навалочных грузов Томского порта, страница 11

.

     Впервые за последние годы грузооборот на ППК превысил отметку в                    2 млн. тонн.   Общий грузооборот комплекса в навигацию 2008 года составил         2039,3 тыс тонн при плане 1850,0 тыс. тонн. План выполнен на 110,2%.

Отправление в общем грузообороте составило 53,9%, в 2007 году было 47%. План по отправлению выполнен на 139,3%, что составило 1100,0 тыс. тонн.

План по прибытию выполнен на 89,0%, объем груза 939,2 тыс.тонн

      Изобразим грузооборот ППК за 2007 и за 2008 года на рис. 2.

Рис. 2. Грузооборот ППК.

                      Грузооборот по шлаку за последние 5 лет составил:

Переработка грузов ППК за последние 5 лет:

Анализ численности ОАО «ТСК»

       Производство материальных благ и услуг, в том числе и транспортных, невозможно без взаимодействия трёх основных факторов: средств труда, предметов труда и трудовых ресурсов.

Состав трудовых ресурсов речного транспорта связан с видами производственной деятельности. Основной эксплуатационной деятельностью на речном транспорте занимаются работники, которых можно разделить на две группы: плавсостав ( лица занятые непосредственно эксплуатацией речного флота ) и работников берегового хозяйства.

Изменение численности работников  ОАО „ ТСК ” приведены на

рисунке 3.

                                                                                                               Рис 3.

Рис.4.  Изменение численности работников ОАО  „ ТСК ” за ряд лет.

С  2004 по 2006 года наблюдается уменьшение численности, а начиная с  2006 года увеличение численности работников  ОАО „ ТСК ”.

2.2. Выводы и задачи проектирования

           Западно-Сибирский регион является одним из крупнейших экономических районов России. На территории района работают все виды транспорта, особенно в южных районах, но для  северной его части речной транспорт играет большую роль, до 50-80% завозимых грузов приходится на его долю. Речной транспорт региона представлен тремя пароходствами и рядом самостоятельных портов и компаний: Томск, Новосибирск, Омск, Сургут, Тобольск, Уренгой, и другие. С переходом хозяйства России на новые экономические отношения и в связи со спадом общего объема производства, на речном транспорте за последние годы резко снизились объемы перевозок грузов. По различным бассейнам и предприятиям речного транспорта снижение объемов произошло в 6-10 раз. Северная часть Западной Сибири: Томская область, Тюменская область, Ханты- Мансийский и Ямало-Ненецский округа, являются крупнейшими поставщиками нефти и газа в России.  Для    снабжения     региона построены высокомеханизированные порты: Сургут, Тобольск,  Уренгой, Томск.