Система машин в лесном хозяйстве: Учебное пособие. Главы 8-15, страница 55

Эксплуатационные факторы — это прежде всего правильность подготовки к работе, регулировки; качество смазывания соответ­ствующих узлов; степень изношенности рабочих органов машин и ее механизмов; использование оптимальных условий и рабочей скорости и др. Даже неправильное соединение плуга с трактором приводит к увеличению тягового сопротивления. Коэффициент со­противления качению колес на пневматических шинах также из­меняется в диапазоне 0,07 ...0,24 в зависимости от давления в них и состояния почвы. Плохое состояние колес (биение, деформа­ция металлического обода и др.) увеличивает сопротивление на 3...8 %. Коррозийное состояния лемешно-отвальной поверхности может увеличить сопротивление на 15...20 %.

При подготовке почвообрабатывающих орудий к работе не­обоснованное увеличение глубины обработки почвы приводит к повышению сопротивления и нередко к снижению качества ра­бот. Увеличение скорости движения свыше 5 км/ч на каждый км/ч сопровождается повышением сопротивления плугов на 2...8%, лущильников и борон — на 2...4%, сеялок — на 1,0...3,0%.

Многие из рассмотренных факторов могут быть взаимосвяза­ны, и одновременное их изменение в худшую сторону вызывает значительное увеличение тягового сопротивления машин, увели­чение расхода топлива, снижение производительности.

В процессе выполнения работы в полевых условиях измеритель­ными приборами фиксируется неравномерность тягового сопро­тивления почвообрабатывающих машин и орудий. Волнообразные колебания сопротивления вызываются неоднородностью фона объекта работ (почвенного слоя, состояния поверхности) и дей­ствиями переменных факторов, сопровождающих процесс обра­ботки (деформации) почвы (уплотнение, резание, крошение, скалывание и т.п.), которые изменяются как в пространстве, так и во времени (рис. 14.2).

В справочной литературе обычно приводятся средние значения удельного или общего тягового сопротивления машин. В действи­тельности диапазон колебания сопротивления для разных усло­вий и видов работ различен. Показателями неравномерности (из­менчивости) сопротивления рабочих машин являются: степень не­равномерности сопротивления; среднеквадратическое отклонение;

коэффициент изменчивости (ва­риации); плотность распределе­ния (встречаемости) сопротив­ления.

Степень неравномерности со­противления  d определяется по формуле

Рис. 14.2. График изменения тяго­вого сопротивления почвообраба­тывающих машин

где R_max — максимальное сопро­тивление, Н; R_min — минималь­ное сопротивление, Н; R_o средневзвешенное сопротивле­ние, Н.

Среднеквадратическое откло­нение (стандарт) s_R определяет­ся методами математической статистики.

Коэффициент изменчивости (вариации) сопротивления C_R оп­ределяется по формуле

Плотность распределения сопротивления, или частота встречае­мости сопротивлений, близких к среднему, свидетельствует об относительной однородности фона объекта, о высоком уровне окультуренности почвы полей.

Примерные значения степени неравномерности и коэффици­ента изменчивости сопротивления для некоторых видов работ при скорости движения МТА 5...7 км/ч на площадях сельскохозяй­ственного назначения приведены в табл. 14.4.

Степень неравномерности тягового сопротивления машин при работе в лесных условиях значительно больше. Например, для плуга ПКЛ-70 на вырубках 5_Л составляет 2,0 и более.

Таблица 14.4

Значения степени неравномерности 5„ и коэффициента изменчивости C_R сопротивления

Числовые значения R_o, 5_R, a_R, C_R используются при обоснова­нии допустимой степени нагрузки двигателя, рационального ис­пользования тягового усилия трактора, резервируя мощность для преодоления временных перегрузок.