Проектирование отделения железной дороги (средний руководящий уклон на направлении составляет 9,5 ‰, полезная длина приемо-отправочных путей – 1050 метров), страница 6

К сквозным поездам относятся поезда следующие из НОД1 → НОД3 , НОД1→НОД4, НОД3→НОД4 в четном и нечетном направлении.

Сквозные поезда из порожних вагонов определяются без выделения рода подвижного состава, как минимальный порожний вагонопоток прибывающий на соответствующие отделения.

Результаты расчета размеров движения сквозных поездов из груженых и порожних вагонов представлены в табл. 1.4. 

Диаграмма поездопотоков показана на рис. 1.3.

Решение:

     НОД1-НОД3: n_гр^чет = (290+1029)/54 = 24       n_пор^чет = 931/71 = 13

                        n_гр^неч = (182+931)/54 = 21        n_пор^неч = (773+290)/71 =15

     НОД1-НОД4: n_гр^чет =(69+84) /54 = 3           n_пор^чет = 0

                        n_гр^неч = 133/54 = 2              n_пор^неч =(69+17)/71= 1

     НОД3-НОД4: n_гр^неч = (64+147)/54 = 4            n_пор^неч =  0

                        n_гр^чет = 69/54 = 1            n_пор^чет = 64/71 = 1

Таблица 1.4.

Расчет размеров движения сквозных поездов

            Рис. 1.3. Диаграмма поездопотоков

2. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ

2.1. Построение диаграммы местных вагонопотоков на участке ГД

2.1.1. Погрузка и выгрузка вагонов на участке ГД

Погрузка и выгрузка вагонов определяется из величины груженых вагонопотоков по промежуточным станциям и участку в целом. Расчет ведется на основании табл. 1.1. Прибывающие на участок и отправляющиеся с него груженые вагоны распределяются по промежуточным станциям. Груженые вагонопотоки участка и величина погрузки-выгрузки представлены в табл. 2.1.

Таблица 2.1.

Погрузка и выгрузка вагонов на участке ГД

Участок ГД		9	11	12	13	14	15	16	18	Всего
Выгрузка	Из-за Г	9	10	5пл	10	9	10	10	10	73
	Из-за Д	3	3	3	3	3	4	3	3	25
	Итого	12	13	8	13	12	14	13	13	98
Погрузка	За Г	11	12	11	11	12	11	11	11	90
	За Д	3	2	3	2	3	2	3	2	20
	Итого	14	14	14	13	15	13	14	13	110

2.1.2. Баланс порожних вагонов

На основании данных о погрузке и выгрузке вагонов на промежуточных станциях (табл. 2.1) определяется избыток и недостаток порожних вагонов по каждой промежуточной станции, а также устанавливается направление их следования в соответствии с диаграммой порожних вагонопотоков (рис. 1.2).

Результаты расчетов представлены в табл. 2.2.

Таблица 2.2.

Баланс порожних вагонов