Ответы на вопросы № 7-59 государственного экзамена по экономике предприятия (Особенности ценовой политики фирмы на различных типах рынках. Методы управления предприятием), страница 31

Система организации: Перевозки грузов на предприятии осуществляются либо по разовым заявкам (цехов, складов), либо на основании постоянно действующих маршрутов (мелкосерийное и единичное производство), расписании (крупносерийное, массовое производство).

При маршрутных перевозках применяется 2 системы:

1)маятниковая -  « - »  использование пробега,

2)кольцевая (с ,убывающим, равномерным грузопотоком) «+» регулярность перевозок, улучшается загрузка рабочих, сокращается потребность в транспортных средствах, снижаются затраты на перевозки (выбор маршрута - транспортная задача) - метод математического программирования.

Планирование потребности в транспортных средствах: Определяется по каждому виду транспортных средств, по каждому маршруту и для выполнения разовых перевозок. Вид транспортного средства должен соответствовать особенностям грузов (сыпучие, штучные). Для маршрутных перевозок потребность определяется в последовательном порядке:

1.Определяется размер груза и наиболее мощный грузопоток в маршруте.

2.Определяется длительность одного рейса с учетом расстояния между пунктами:

t_{рейса(маятн. система)} = t_погр. + t_{разгруз.} + t_движ. + t_{непредв. задержки} ;

t_{кольц. маршрута} = n*t_погр. + t_{разгруз.} + t_движ. + t_{непредв. задержки} .

3.Количество рейсов равно длительности расчетного периода, рейса.

4.Количество грузов, которое м.б. перевезено одним транспортным средством за расчетный период, равно произведению количества рейсов * грузоподъемность * К грузоподъемности.

5.Количество транспортных средств = грузопоток (мах) / количество транспортных средств за расчетный период.

Пути совершенствования внутризаводского транспорта.

1) Дальнейшая механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ, бригадных работ.

2) Расширение централизованных форм обслуживания транспорта.

3) Строительство на предприятии дорог и площадок с улучшенным покрытием.

4) Совершенствование технического обслуживания транспорта, повышение эффективности исправления транспортных средств.

5) Внедрение   передовых    форм   планирования, управления транспортного хозяйства.

 Показатели:

Количественные: объем грузооборота, объем погрузочно-разгрузочных работ парка транспортных средств.

Качественные: коэффициент исправления транспортных средств, коэффициент грузоподъемности транспортных средств, коэффициент пробега, эффективность транспортных работ, стоимость транспортных услуг.

58.  Организация подготовки производства

Подготовка производства вкдючает в себя научные, технические, организационно – плановые мероприятия по созданию новых и совершенствованию старых конструкций машин, тех процессов. ПП включает в себя научно – исследовательскую подготовку, конструкторскую подготовку, технологическую и организационно – плановую. Каждый вид  требует информационной подготовки и экономической проработки. Задачи ПП: создание изделий заданного уровня качества и заданного технического уровня; сокращение цикла создания, производства м освоения новых изделий; экономия трудовых, материальных, финансовых ресурсов. ПП имеет особенности, которые необходимо учитывать при ее организации:

1.усложнение продукции и масштабов разрабатываемых объектов, увеличение количества подразделений, занимающихся ПП;

2.комплексный характер работ по ПП;

3.вероятностный характкр ПП, т.е. конечный результат неопределен;

4.неповторимость научных исследований и разработок;

5.динамичность работ, т.е. убыстрение темпов разработок

6.личностный характер разработок, т.е. результат зависит от человека.

Задачи конструкторской ПП: проектировать наиболее совершенную технику высокого качества в заданные сроки и с наименьшими затратами. Стадии конструкторской ПП:

1.техническое задание. Разрабатывается заказчиком совместно с исполнителем. В ТЗ указывается наименование, назначение и область применения изделия.

2.техническое предложение. Разрабатывается проектировщиком. В нем обосновывается возможность разработки, приводятся различные возможные варианты, патентные материалы.