Организация процесса выполнения регламентных и ремонтных работ в подвижной авиационной ремонтной мастерской на авиационной технике, страница 10

8.1.   Структура непосредственного

                               подчинения.

8.2.  Составление маршрутно-технологических карт в соответствии с технологическим графиком

 Для выполнения регламентных работ в строевых частях применяют в основном  поточный метод.

Под поточным методом понимается такой метод организации работ, при котором процесс труда расчленён на отдельные операции, рабочие места расположены по ходу технологического процесса, в работе соблюдается непрерывность и ритмичность.

Применительно к ПАРМ работы, выполняемые непосредственно на вертолёте, необходимо строить по принципу потока с перемещением исполнителей по маршрутам движения в строгом соответствии с технологическим процессом; работы же на агрегатах и съёмном оборудовании, выполняемые в лабораториях – по принципу поточной линии с передвигающимся оборудованием, при  котором специалисты находятся преимущественно на постоянных рабочих местах.

При планировании и организации поточного производства необходимо непостоянные, случайные работы, которые приходится выполнять специалистам при пребывании вертолетов в ПАРМ, отделять от постоянных работ, отделяемых регламентом технической эксплуатации.

Поточный метод выполнения работ предъявляет определённые требования к подготовке исполнителей работ каждому исполнителю должно быть чётко и точно определено место в технологическом процессе по выполнению тех работ, которые предусмотрены общим технологическим графиком. Для этого разрабатывают «Маршрутно-технологические карточки». В них указывают пункты регламента, соответствующие им номера технологических карт, время выполнения. В них указывают также, что и кому предъявляется на контроль.