разработка инженерного проекта строительства мостового перехода через реку Гремячка, страница 4

Развернутые показатели среднесуточной интенсивности движения с подразделениями по    грузоподъемности    приводятся    в    "Сводной    ведомости    грузонапряженности, грузооборота и интенсивности движения"

Перспективный   состав   парка  по   грузоподъемности   характеризуется   следующими показателями:

-  легкие                    до 2т

-  средние        от 2,1 до 5т

-  тяжелые      от 5,1 до 8т

-  очень тяжелые      св.8т 30%; 22%; 23%;

25%.

Для расчета воздействия транспорта на окружающую среду принимается следующий состав движения: грузовые автомобили и автобусы с карбюраторными двигателями 40%, с дизельными 60%, среди легковых автомобилей 50% малолитражные.

1.3. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЙ.

1.3.1. Климат.

Характеристика   климата   района   строительства   моста   через   реку   Гремячку приводится по данным наблюдений м/ст Лысково с периодом наблюдения 1936-65 г.г. Территория района расположена в зоне климата с теплым летом и холодной зимой. Средняя годовая температура воздуха составляет +3)4°С.

Средняя месячная температура самого теплого месяца июля составляет +18,8°С, самого холодного января - 12,2°С. Абсолютный максимум температуры +37°С. Абсолютный минимум температуры - 44°С.

Средняя    дата    наступления    и    прекращения    первых    заморозков    приходится соответственно 19/1Хи 11/Y.

Устойчивые морозы наблюдаются в период с декабря по середины января. Основные характеристики климата приведены в таблицах.

Повторяемость направлений ветра по м/ст Лысково   за год представлена розами ветров на графике.

Дополнительные данные: Среднее число дней с туманом

I	II	III	IY	Y	YI	YII	YIII	IX	XII	х-п	х-га	IY-IX	Год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	и	12	13	14
2	2	2	2	0,6	0,4	0,9	2	2	2	2	2	8	20

S

Среднее число дней с метелью

X		XI		XII		I		[I	III		IY	Год
0,5		3		7		8		9	7		0,8	35
Среднее число дней			:грозой
III	IY		Y		YI		YII	YIII	IX	X		Год
0.04	0,3		4		7		9	5	I f	0,04		16