разработка инженерного проекта строительства мостового перехода через реку Гремячка, страница 37

2.  Арматура блоков сваривается в один каркас.

3.  Блоки укладываются с зазором в 1 ел с последующей за ливкой зазора цементным раствором.

4.  Стержни  № 2 и 7  укладываются  концами  вразбежку по чертежу.

5.  Все размеры—в см, диаметры арматуры—в мм.

Типовой проект прямоугольных труб

Прибысотенасыпидо 4-м

/7/?г/ высотенасыпаотЖШбм

-230

Сечениепоаа

—Ы/ww/r—

шипшшпшт

Сечениепо 66

1 \г\ ш \2\ \irrn

_ф8

-н гг I 22 \ 22 I—

Ш    /     / П7М7

Сечениеповв

Hill          it

Сечениепогг

¹U»I JT^

in in im m im m

T

Спецификация арматуры на 1 «ог. ж перекрытия трубы

| № позиций	Сечение, мм	Длина, см	Количество, шт.	Общая длина, м	Вес, кг	Объем бетона, Л»
При  высоте  насыпи  до					i м
1 2 3	№ 16 № 16 0    8	224 250 100	'   4,5 4,5 19	10,10 11,28 19,00	16,0 17,8 7,5
	Итого    . .   .			1	41,3
Проволока вязальная 0,5%................................................................					0,2
Всего  .  .  .  .					41,5	0,42
Прв высоте насыпи от 4 до б л
1 4 3	№ 16        224 №16        252 0   8         100		5 5 19	11,20 12,60 19,00	17,7 19,9 7,5
	Итого   ...				45,1	•
"Проволока вязальная 0,5%"........................					0,2
Всего   ....					45,3	V 0,44

При м.е ч а н и я:   1. Материал   плиты—бетон М-200, цемент М-400, арма тура—Сталь ГОСТ 5781-53 и Ст.-З.           •    ■                        *.■'.■■'.•.

2.  Стержни № 2 и 4 укладываются концами вразбежку по чертежу.

3.  Все размеры в см, диаметры арматуры:—в мм.

Л

Рис. 30.16. Схемы для определения давления на железобетонную трубу:

о — прямоугольную:  0 — круглую

В процессе послойной засыпки тела жесткой трубы одновременно с двух сторон возрастает боковое давление, но труба существенно не деформируется. По мере возрастания слоя над трубой начинает увеличиваться вертикальное давление. В процессе уплотнения насыпи толща грунта над трубой (см. рис. 30.16, зона //) оседает на величину S₂, а соседние зоны / — на величину Si. Зоны разных осадок разделены условными вертикальными плоскостями /—/ и //—//, к которым приложены силы трения и сцепления боковых объемов грунта, двигающихся вниз по отношению к центральному объему // и пригружающему его.. Дополнительная при-грузка к давлению от веса центрального столба насыпи в инженерных расчетах учитывается коэффициентом Ск>1, который входит в формулу (ЗОЛ) для вычисления вертикального давления грунта от веса насыпи на звенья труб ру_ркПа:

p_yp = yfC_vy_nh,(30.1)

где \f—],3 (0,8)—коэффициент надежности; у_п—нормативный удельный вес грунта, кМ/м³, для типовых проектов принято у_п=^17,7 кН/м³; h — высота засыпки от верха дорожного покрытия до верха звена трубы, м; C_v —коэффициент вертикального давления:

Су=*\-\ В (2-Я

Ка