разработка инженерного проекта строительства мостового перехода через реку Гремячка, страница 35

Примечания: 1. Гидравлические расчеты произведены по методике, разработанной ЦНИС МПС (см. Труды ЦНИС, вып. 5). При расчете приняты: коэффициент скорости tp = 0,95, коэффициент шероховатости п — 0,016, показатель степени (в формуле С) y=l/6_f коэффициент снижения подпора при входе в оголовок р = 0,87, коэффициент неравномерности распределения скорости а = 1. Расчетный режим только безнапорный.

2.  Отверстие трубы выбирается по таблице гидравлических элементов,  по расчетному расходу и зазорам от уровня воды до потолка трубы и оголовка  соответственно Техниче ским Условиям на проектирование автодорога       —<-..-       ■-■•■■■

3.  При неполном использовании пропускной способности трубы  (т. е. при зазорах над уровнем воды, превышающих требуемые Техническими  Условиями)  высоту трубы можно снижать с уменьшением зазоров до соответствующих Техническим Условиям.

4.  При проектировании со снижением требований по зазорам над уровнем воды   мини мальный просвет при входе в оголовок не должен быть все же меньше 0,10 м; этому со ответствуют максимальные пропускные способности труб, помещенные в таблице гидравли ческих элементов.

Продольныйразрезтрубы яг

^Таблица основных размеров

	я
	* в				Размеры—в		см
и	о га g s SS	h		Г	Г	Д	Дг	Е		•ж
	1 : 1,5	240	320	325	237	128	96	83	85	294
2,0	1 : 1,75	240	320	400	292	128	96	80	82	294
	1 : 1,5	290	390	402	292	156,	116	83	85	392
	1 : 1,75	290	390	495'	360	156	116	80	82	392